自动挡有离合器

自动挡离合器也是具有传递或切断发动机到变速箱的动力机构，但是不用车主手动控制，主要靠的是自动变速器来进行换挡的。通常自动挡也会分为很多种类的，首先最常见的一种就是液力自动变速器，其次就是机械式无极变速器，最后还有一种就是双离合自动变速器。随着汽车转速、油门、刹车以及车速的变化，车载电脑就会控制离合器片的分离或者结合，从而实现自动变速的效果。

所谓自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的汽车挡位来行驶。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在换挡时，连接和切断发动机和变速箱的动力，做到平顺换挡。

怠速是指发动机空载运转，只需要克服其内部零件的摩擦阻力，不向外输出动力。发动机启动的时候，怠速状态就是油门松开的时候。

怠速是保持发动机稳定运转的最低速度。手动挡怠速一般在700rpm左右；自动变速器的怠速一般在900rpm左右。

如果是D挡怠速行驶，不踩油门的话，速度大概在5到10km每h左右。怠速可以调节。一般可以通过调节节气门开度和怠速供油来调节。

只要发动机在怠速范围内不抖动，加速性能好。需要注意的是，调整怠速时，转速不能由高到低波动，否则会对发动机造成磨损。

怠速有几种类型：车辆停车启动发动机，发动机稳定运行的最低转速称为停车怠速。

汽车挂挡时，行驶时不要踩油门踏板或松开油门踏板，保持节气门最小开度。此时发动机转速与停车怠速一致，称为行驶怠速。