冷却液温度低 为什么

1、水温表及线路故障；水温表的作用是指示发动机工作时水箱内冷却液的温度，汽车水温表的刻度单位为摄氏度，发动机起步时，水温表的指示应不低于50度，汽车正常行驶时，水温表的正常示值应在80~90度之间。故障需要到维修厂检修。

2、水温传感器损坏；水温传感器损坏会影响汽车冷启动难度，电子风扇不停转或不停转，怠速过高。如果水温传感器损坏，会影响汽车的正常运行。水温传感器必须立即更换。

3、节温器阀门常开；当发动机的温度在高速行驶的过程中，温度高于80摄氏度时，这时候汽车的节温器主阀门就会自动的开起，在节温器的水套内部就会流出冷却水，通过冷却散热的形式将部分水送入到水中，以此来提高散热系统的冷却能力。

散热系统的冷却能力上升之后，可以有效的避免发动机因为水温过高而影响正常的使用。需要到维修厂检修故障。

4、环境温度过低，百叶窗不能关闭；如果缺少润滑，时间久会有异响、运动不畅、关闭不严甚至卡住移位。及时添加润滑油即可。

5、温控开关、风扇电机线路故障；需要及时到维修厂进行温控开关、风扇电机的检修。

6、装有硅油离合器风扇的车辆硅油离合器故障；这个主要是的介质是硅油，利用硅油剪切粘力来传递扭矩，在汽车行驶的过程中，硅油风扇离合器可以随时调节发动机的冷却强度。需要到维修厂进行检修。

7、冷却液温度表或传感器有故障；如果冷却液温度传感器出现故障，将无法及时调节水温和冷却发动机，容易导致锅炉沸腾和拉缸。需要及时更换冷却液温度表或传感器。

冷却液温度传感器的功能是向电子控制单元提供发动机冷却液温度信号，作为燃油喷射和点火正时控制的校正信号。冷却液温度传感器信号也是其他控制系统(如EGR等)的控制信号。).冷却液温度传感器安装在发动机缸体水套或冷却液管路中，与冷却液接触，用于检测发动机冷却液温度。电子控制单元在收到温度信号后校正燃油喷射时间和点火时间。原理:发动机冷却液温度传感器的细长头部与冷却液接触，内部装有负温度系数的热敏电阻。当发动机冷却液温度逐渐升高时，热敏电阻的电阻会逐渐减小，反之，电阻会增大。因此，当发动机冷却液的温度变化时，传感器的输出电压也会相应变化。收到冷却液温度传感器的信号后，电子控制单元校正发动机的燃油喷射时间和点火时间。