冷却液温度过高的原因

冷却液液位过低、循环水不足或冷却液泄漏。

散热器、冷却水套、配水管等。堵塞、生锈或水垢过多，导致散热能力下降。

节温器失效，无法正常打开，导致冷却液循环不良。

由于电路或电机本身的故障，电子风扇不工作。

泵的水量不足，泵的传动带过松或过滑，泵的叶轮损坏，密封不良。

发动机点火时间太晚，可燃混合气过浓或过稀。

燃烧积碳过多增加压缩比，导致爆燃或发动机排气不畅。

冲洗气缸垫，使高温气体进入冷却系统。

冷却液温度过高的检修方法：

检查冷却系统的管路接口以及散热器和水室的连接处是否有防冻液泄漏。

检查散热器表面有无堵塞。如果散热器表面有任何堵塞，应进行清洁或更换。

检查水泵传动带是否打滑。

检查高速和低速电子风扇是否正常工作。

检查恒温器是否正常工作。

发动机水温达到节温器开启温度后，用手握住散热器进水管，然后提高发动机转速。如果感觉进气管内的流量随着发动机转速的升高而加快，说明水泵工作正常。

如果上述检查正常，而冷却液温度过高，发动机功率明显下降，打开散热器盖时，高温气体从进水口涌出，气泡翻滚或水蒸气从排气管排出，检查气缸垫是否损坏。

上述检查正常的情况下，如果发动机水温高，且没有类似气缸垫损坏的故障现象，则应检查非冷却系统的相关原因。

1.冷却功能：汽车防冻液也叫冷却液，顾名思义是用来冷却的，这也是基本功能。汽车在使用过程中，发动机处于高温运转状态。如果汽车发动机一直在高温下工作，发动机会在短时间内损坏甚至瘫痪。在冷却系统中加入汽车防冻液，发动机的热量会通过冷却系统，热量减少后再向四周散发，起到冷却作用，避免沸腾。

2.防冻效果：冬季气温低，发动机和冷却系统容易结冰，导致汽车无法启动。甚至冻结气缸体和气缸盖。为了使汽车能够在冬季低温下继续使用而不冻住发动机，添加了防冻液。汽车防冻液中加入一些防冻剂，冰点一般可以达到零下40摄氏度，更好的是零下60摄氏度，可以在低温天气下保持冷却系统不结冰，起到防冻的作用。

3.防腐作用：汽车冷却系统的大部分零件都是金属制成的。由于不同金属的电极电位不同，在电解液的作用下容易发生电化学腐蚀。汽车防冻液中加入一定量的防腐添加剂，可以防止冷却系统腐蚀，起到防腐作用。

4.防垢作用：水中含有大量的阴、阳离子，加入汽车冷却系统后会与其他阴离子反应生成水垢。在汽车防冻液的生产和加注过程中，使用了软化的去离子水，因此具有防垢作用。

5.抗沸效果：汽车发动机正常工作温度约为95摄氏度。如果发动机用水冷却，很容易使水箱沸腾，而防冻液的沸点在106摄氏度以上，不容易沸腾。

防冻液适合发动机长期使用，现在车辆基本都加注防冻液。不要担心夏天或冬天。