冷却液的正常温度是多少度

汽车冷却液的正常温度通常在 80℃至 110℃之间。

其中90℃左右是比较标准的正常温度只要不超过 108℃车辆一般都是安全的。

传统发动机正常工作时的冷却液温度是 80℃至 90℃而电控发动机正常工作时的冷却液温度是 95℃至 105℃。

连续热车工作后的正常水温应该是摄氏 90 至 92 度。

车辆启动后冷却液温度会迅速上升指针到达中央位置后热交换平衡使冷却液温度不再上升此时是起步的最佳时机。

冷却液是汽车发动机不可或缺的一部分在发动机冷却系统中循环流动把发动机多余的热量带走让发动机能在正常温度中健康运转。

它具有冬季防冻、防腐蚀、防水垢、耐高温等作用。其特点是环保、无毒、无腐蚀、无污染蒸发吸收热量可迅速冷却蒸发快。

需要注意的是防冻液是含有特殊添加剂的冷却液应全年使用而不是只在冬季。

在汽车的正常保养项目中建议每行驶一年更换一次发动机冷却液以确保发动机的正常运行。而且要根据行驶里程或时间长短定期对冷却液进行检查和更换购买时也要选择和自己车型相符的产品。

如果冷却液的温度超出了发动机正常工作温度发动机的水温警告灯会在仪表中点亮。

如果汽车水温正常但暖风不热可能是以下原因及解决办法。

空调滤芯堵塞。这会影响空气流通降低暖风制暖效果。定期更换空调滤芯可解决。

暖风控制按钮损坏无法传递信号导致暖风不热。需检查其是否正常工作。

暖风水箱问题。比如堵塞会让暖风存水量少自然风无法吸收足够热量制热效果差。轻微堵塞可用专用机器清洗严重就得更换新的。

冷暖控制面板、冷暖执行器、风机总成故障。它们若发生卡滞会造成冷暖无法调节暖风出现故障。

水泵或冷却回路受空气阻力影响冷却液不能循环被加热的冷却液送不到热空气罐。要检查水泵和冷却回路有无问题。

冷却液不足会使暖风管道内冷却液循环少或不循环导致暖风不热。应补充冷却液。

没进行排气冷却液系统内有气阻也会造成暖风不热。要进行排气操作。

水温传感器故障。比如冷车起动时显示热车温度信号ECU 接收错误影响混合气供给还可能导致发动机冷车不易起动。检查插头接触或更换水温传感器。

判别方法是看暖风小水箱的两个进水管温度两根管都热是风量控制机构问题两根管都凉或一热一凉是冷却系统问题。

控制面板上冷风与暖风转换开关损坏或转换不到位也影响制热效果。