电动车下坡怎么控制车速
电瓶车下坡这样控制车速：下坡时用后刹，而不是前刹，用前刹你猛了你会来个前空翻，很危险的，后刹完全可以避免这样的情况的。而且要慢慢的刹车，不要一下子就刹死，那样对车子不好，对人也不好。进入坡道前先刹车减速，刹车时多用后刹，少用前刹。因为
电瓶车下坡这样控制车速：下坡时用后刹，而不是前刹，用前刹你猛了你会来个前空翻，很危险的，后刹完全可以避免这样的情况的。而且要慢慢的刹车，不要一下子就刹死，那样对车子不好，对人也不好。
进入坡道前先刹车减速，刹车时多用后刹，少用前刹。因为如果速度过快，使用前刹刹得太猛，下坡有可能会导致空翻。坡道不是很陡的话，一般使用后刹去减速即可，如果坡道较陡则可以轻握前刹，辅助减速。进入坡道后，身体向后倾些许，使重心后移，这样可以让我们上肢放松，下肢夹紧坐垫，缓缓下坡即可。
如果是长下坡，且电池电压较高，建议尽量多打开用电设备，防止电池电压被充高导致能量回馈的突然中止，造成制动力的瞬间下降。
除了电动车的刹车之外，常见的还有自行车刹车，它是靠固定在车架上的杆状制动器或者盘装抱刹答制动器等来进行减速的。
电动车下坡的时候是否需要完全松开电门是要看具体情况的：如果坡度比较缓，松开电门可能车子行驶会比较慢，那么这样可以适当的稍微加一点电门，车子就可以快速的下坡；但是如果坡度比较陡，最好是完全松开电门，而且可以配合使用刹车，让下坡的速度不要太快。电动车在下坡的时候松开电门滑行是比较省电的一种方法，因为松开了电门，电动车就不通电了，而通过下坡滑行的方式可以更好的节省电量，但是如果下坡距离比较短，滑行的时间比较短，那么省电效果也不是很明显，但如果是一个很长的坡，那么滑行下去就会比较省电。
电动车，即电力驱动车，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
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