差速锁是什么

差速锁多用于四轮驱动车，有以下几种类型：强制锁止式、高摩擦自锁式、托森式和粘性耦合式。

1、强制锁定型：

强制锁止式差速锁的优点是：结构简单，制造简单，扭矩分配比高。缺点是：操作不便，连接或拆除时需要把握好时机。

2、高摩擦自锁型：

常用于轿车或轻型车辆，有摩擦片式、滑块凸轮式等结构。摩擦片式差速锁结构简单，工作稳定性好；滑块凸轮式差速锁结构复杂，加工工艺标准高，成本高，但对提高车辆通过性能更为有效。

高摩擦自锁差速锁越来越多地被使用，因为它们是自动接合和分离的，并且可以有效地分配输出扭矩。

三、索尔森

这是一种新型差速器。这种差速器结构紧凑，可以调节传递扭矩的范围，在全轮驱动车辆中比较常见。

4.粘性耦合

粘滞联轴器差速锁用在中重型卡车上，这里就不多说了。