夏天汽车轮胎要不要放气

1、如果冷车胎压高于厂家建议标准胎压(2.3-2.5bar)，那是需要放气。

2、如果冷车胎压还低于标准胎压，那就别考虑说放气，还要补补气。

总之，原则就是要保持厂家建议的标准胎压，不用刻意去调高或者调低，胎压过高或过低都会对轮胎产生负面影响，只需保持制造商推荐的标准胎压即可。制造商有原厂推荐的标准胎压，至于高温会导致轮胎内部气体热胀冷缩的问题，厂家在设计时就已经考虑到了，给定的正常胎压也适用于夏季高温天气，即使是高速行驶的时候。因此，在日常驾驶中，即使在炎热的夏天，也只需要按照厂家的规定给轮胎充气，不需要自己降低胎压。

冷热胎压：冷胎压就是汽车没行驶时的胎压。热胎压就是汽车长距离行驶后的胎压。

如果车主是在普通的道路上行驶，建议车主在车辆行驶3-4个小时左右，停车休息30分钟左右。如果车辆是在高速公路上行驶，建议车主行驶1-2个小时左右，停车休息20分钟左右，当然具体还需要参考实际情况，如果车辆的轮胎过热，可以缩短行驶的时间，如果车辆的轮胎不太热，可以延长行驶的时间。

除了需要注意轮胎的问题，发动机和车身也会受到温度的影响，车主需要观察车辆的水温情况，如果水温过高的话，就不能继续使用车辆了。夏季出行时，最让车主头疼的就是高温情况，建议车主不要将车辆开太快，车辆的速度过快，对车辆的发动机和轮胎，都会造成一定程度的影响。

车辆的散热完全取决于冷却系统。发动机温度高的时候就是一个大循环。冷却液通过水箱散热，然后流入发动机冷却发动机。虽然高速时发动机高转速产生的热量会增加冷却系统的散热压力，但是通过水箱的空气流量也大，冷却液的散热效果更好。即使是高速风扇，也可以在不旋转的情况下达到良好的散热条件。也就是说，发动机产生的热量可以通过冷却系统完全散发，不会导致发动机高温。从水温表也可以看出，无论高速跑多长时间，水温都不会升高。只要水温不高，说明发动机温度不高，开久了也不会有问题。

水箱处的空气流量很大，可以保证散热没有问题，但是冷却系统处于持续大循环的状态。水泵稍有问题或者水路水垢太多，冷却液就流不畅。低速散热没有问题，高速散热可能会有问题，导致水温升高。