奥迪R8 V10 RWS将由奥迪运动的B. Oumler制造； llingerH ouml 将由feR8 工厂生产。搭载奥迪5.2升V10 FSI发动机，输出功率540马力，峰值扭矩540牛米。 Spyder 在3.7 秒内完成0 到100 公里/小时。最高时速为318 公里/小时。

当然，奥迪在底盘方面下了功夫。动态模式和运动ESC 的组合现在允许驾驶员产生可控的漂移。 ESC只是干扰限制。轿跑车重1509 公斤，比全轮驱动版轻50 公斤，比Spyder 轻40 公斤。添加传动轴、多片离合器和中央差速器使配备quattro 的汽车独一无二。

从2017 年秋季开始，奥迪R8 V10 RWS 将在德国和其他欧洲国家接受订购。预计将于2018 年开始交付，客户为Coupe 支付140,000 欧元，为Spyder 支付153,000 欧元。

2018款Cayenne是第三代，口碑很高。事实证明，前几代产品非常成功。保时捷已将其所有知识和专长倾注到新车型中，以确保它能够挑战路虎揽胜运动版和梅赛德斯-奔驰GLE 版。

从发布之日起，2018 款保时捷卡宴将配备两款新开发的六缸发动机。与即将推出的车型的340 马力相比，Cayenne 的标准3 升涡轮增压发动机将产生40 马力，而Cayenne S 将配备2.9 升V6 双涡轮增压发动机，增加20 马力，总功率为440 马力。 - 增加15 千瓦（20 马力）。借助可选的Sport Chrono 组件，Cayenne S 可在不到5 秒的时间内达到100 km/h。动力将通过新的八速Tiptronic S 变速箱传递。

最大的变化之一是保时捷采用了后桥转向系统。它还具有标准的永久四轮驱动、保时捷4D 底盘控制、三腔室空气悬架和保时捷动态底盘控制(PDCC) 电子侧倾稳定系统。保时捷提供可编程的越野功能，包括泥浆、砾石、沙子和岩石。

我们将不得不等待其他版本。期待一些柴油和混合动力车型，包括最强大的Turbo 和Turbo S 车型。 GTS 变体可能会随之而来。