自动挡是左脚刹车还是右脚刹车

发布时间：2024-12-14 15:58:01 来源：整理于互联网

稍微懂车的人大概都知道，自动挡的车是没有离合器踏板的。驾车时，车主只需控制油门和刹车。那么自动档汽车是左脚刹车还是右脚刹车呢？通常司机都是右脚踩刹车，油门踏板和刹车踏板都设计在右边。制动踏板一般比加速踏板宽，驾驶员的右脚需要在两个踏板

稍微懂车的人大概都知道，自动挡的车是没有离合器踏板的。驾车时，车主只需控制油门和刹车。那么自动档汽车是左脚刹车还是右脚刹车呢？

通常司机都是右脚踩刹车，油门踏板和刹车踏板都设计在右边。制动踏板一般比加速踏板宽，驾驶员的右脚需要在两个踏板之间来回切换，以防止踩错踏板，从而避免交通事故的发生。

如果用左脚控制刹车或油门，开车不是很方便，时间长了左腿会很累，甚至会抽筋。因此，用右脚刹车，不仅是为了方便行车，也是出于安全考虑，主要是防止左脚踩刹车时不小心踩油门。

虽然没有严格规定必须用右脚踩刹车，但大多数车主在开车时都会选择用右脚控制刹车。双脚较低，所以学车时最好选择右脚刹车。

自动挡是哪个档

这个其实就是低速档，下坡或者上坡的时候都可以用2档和1档。自动变速器汽车常用的自动变速器有三种，分别是AT变速箱、CVT变速箱和双离合变速箱。大多数配备cvt 变速箱的汽车都配备低速档。

cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱。变速箱内部只有两个锥轮和一条钢链。 cvt变速箱的钢链可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速和扭动。

cvt变速箱的换档平顺性比较好。

双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。

双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和换档控制机构。该变速箱中的一组离合器用于控制奇数档，另一组离合器用于控制偶数档。

双离合变速箱的换挡速度快，传动效率比较高。

AT变速器是一种结构相对复杂的自动变速器，也是最成熟、应用最广泛的自动变速器。

AT变速箱通过液力变矩器连接到发动机。 AT变速箱中有许多行星齿轮。该变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。

AT变速箱的换挡平顺性比较好，能够承受较大的扭矩。