自动挡车几个档位

S档可用于激烈驾驶或超车。挂入S挡后，汽车的动力响应速度会更快，动力也会更强，但挂入S挡后汽车的油耗会增加。 S档是sport的缩写，其实就是运动模式。挂入s档后，汽车的发动机和变速箱会改变工作模式。

汽车上常用的自动变速器有三种，分别是AT变速箱、CVT变速箱和双离合变速箱。

双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。

双离合变速器中的一组离合器用于控制奇数档，另一组离合器用于控制偶数档。

双离合变速箱的换挡速度快，传动效率比较高。

AT变速箱也可以称为液力变矩器变速箱，通过液力变矩器与发动机相连。

AT变速箱中有很多行星齿轮，这种变速箱是靠行星齿轮来变速和扭扭的。

AT变速箱的可靠性和稳定性相对较好。

cvt变速箱是一种内部结构比较简单的自动变速箱。这个变速箱里面只有两个锥轮和一条钢链。

cvt变速箱的钢板链条可以固定在锥轮上，使变速箱变速和扭动。

换挡拨片的具体操作方式如下： 1、车辆怠速/行驶时，将档位挂入M或S档（部分车型在D挡状态下也可手动操作），并“用手指向内抱”使用换档拨片进行加减档操作。切换到手动模式后，行车电脑会显示相应的档位信息。驾驶员可以根据行车电脑上显示的信息判断当前档位情况。不难； 2.两侧的拨片可用于增减档位。这种类型的操作与前一种略有不同。与上述一侧加一侧减的方式不同，这种换挡拨片的功能集成度更高，在很多情况下的可控性更高，操作也更方便； 3、很多人喜欢用齿轮设计的品牌，在部分车型上也配备了方向盘换挡拨片，比如奔驰、别克等，操作上没有区别。使用方法也是在车辆启动后切换到M或S。手动模式已打开。 （有的车也可以挂D档跑）。