变速箱换挡方法变速箱的换挡原理

发布时间：2024-12-13 18:18:01 来源：整理于互联网

1、变速箱的换挡原理：手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生可变的转速和扭矩；而自动变速箱AT则由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成。通过液力传动和齿轮组合实现变速和变矩。2、其中，液力变矩器是AT最具特色的部分。它

1、变速箱的换挡原理：手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生可变的转速和扭矩；而自动变速箱AT则由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成。通过液力传动和齿轮组合实现变速和变矩。

2、其中，液力变矩器是AT最具特色的部分。它由泵轮、涡轮和导轮等组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合器。泵轮和涡轮是一对工作组合。他们就像两把相对的扇子。一个主动风扇吹出的风会带动另一个被动风扇的叶片旋转，流动的空气——风成为动能传递的媒介。

3、如果用液体代替空气作为传递动能的介质，泵轮会通过液体带动涡轮旋转，然后在泵轮和涡轮之间加一个导轮，以提高传递效率液体。因为液力变矩器自动变速扭矩范围不够大，效率低。

变速箱换挡顿挫原因分析

AT变速箱换挡顿挫的原因有很多，比如长时间不换变速箱油、变速箱控制机构出现故障、没有升级变速箱程序等。如果是异常顿挫，建议立即检查变速箱的控制机构。

AT变速器是最成熟、应用最广泛的自动变速器。

AT变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。

AT变速箱通过液力变矩器与发动机相连，所以这款变速箱的换挡平顺性还是不错的。

变矩器中有很多传动油，变矩器中的传动油是传递动力的介质。

自动变速器内部有控制机构和计算机。

电脑可以根据各种传感器的数据判断变速箱应该挂在多少档位，然后电脑会控制执行器使变速箱换挡。

如果执行器出现问题，也会导致变速箱换挡卡顿，甚至换挡失败。

变速箱中的执行器需要依靠变速箱油工作。

变速箱油长期不更换，会对执行器造成损坏。

如果齿轮箱的执行器损坏，修复它的成本非常高。

建议您在用车时按时保养爱车，保养时一定要使用正品机油和配件。