自动挡车左边是刹车还是右边是刹车

只要是左舵车，油门踏板都在最右边，刹车踏板在油门左边。 1、这样设计的主要目的是加速器的使用频率更高，而且设计在右脚外侧，对人体来说是一个更舒适的姿势； 2、刹车置于右脚内侧，刹车踏板略高于油门踏板。这是为了让驾驶员能够快速做出反应。自动变速器汽车的详细内容： 1. 对于使用自动变速器（AT）来调节速度的汽车，自动变速器控制系统在行驶时根据发动机转速和负载自动选择合适的档位。自动变速器汽车通常改用液力变速器。手动汽车有一个机械离合器，所以没有离合器踏板。 2、发动机转速低时，液体传递的扭矩相对有限，无法推动汽车前进。当控制手柄置于前进挡，松开制动踏板时，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进。 3、在整车成本方面，自动挡的成本高于同车型的手动挡，相对于手动挡的优势在于更容易驾驶。 正确的方法是右脚控制油门，不要左脚刹车，右脚踩油门。容易同时踩油门，既耗油又不利于操作。一般的自动档汽车有六个档位，分别从上到下。 PRNDSLPparking, parking gear, starting gear 停车时不使用。

自动挡的刹车和油门在脚下，最右边是油门，油门左边是刹车。它们都是由右脚控制的。人在踩刹车和油门时，身体需要一个支撑来保持平衡。如果将两只脚分别放在刹车和油门上，双脚刚好可以将身体稳定在地板上。

油门控制技巧在紧急情况下，如果一个人的两只脚刚好踩在刹车和油门上，很可能会做出错误的判断，把油门当作刹车。如果刹车和油门都由一只脚控制，就会大大降低这种可能性，同时也可以降低踩油门和踩刹车时的车辆侧滑系数。

油门在右边，刹车在左边。自动档汽车只有油门踏板和制动踏板。这两个踏板是用右脚调节的，不需要左脚。为了避免驾驶自动档汽车时误判，车辆在出厂时，油门踏板设计得非常低，而制动踏板设计得比较高。

驾驶自动档汽车时，只需要用右脚，不能用左脚。驾驶时切勿将左脚放在制动踏板上。右脚还踩在油门上，导致变速箱损坏，车辆失控。后果不堪设想，左脚踩在刹车踏板上刹车。