家用车开多少年建议更换

一般来说，私家车的折旧率在前三年是最高的。不管车况多好，行驶里程多少，只要用了，折旧率都会相当严重。汽车价格下降20%到30%是正常的。如果考虑到买车时刚交的购置税和各种保险费，损失的钱会更多。所以，如果再买一两年车，只能用有钱任性来形容。这个时候，折旧率最高，虽然更容易卖出去。

4-5年，转手更划算。此时车辆折旧明显，部分零部件需要更换，维修周期缩短，但基本性能还是比较不错的。所有的车型都进行了更换，这在二手车市场是一种流行的类型。根据车辆行驶里程和状况，一般折旧率为40-60%。

5-8年，折旧率相差不大。在此期间，汽车基本过了最佳使用寿命，汽车的磨损比较大，可靠性相对降低，公里数也比较多。一般折旧率为65-85%。

8年后，不要抱太大希望。如果一辆车能用8年以上，很多车主都是带着情感使用的，属于不容易转手的类型。这时候里程往往很大，车况差。从实际出发，二手车车主往往不会选择这种车，十年车需要一年审核两次。这些都在影响着汽车的残值，一般折旧率高达85-100%。

不过车辆使用十年左右，不管是车辆的动力性能、经济性能、安全性能、舒适性能都与新车状态有了较大的区别，同时车辆上许多零配件都到了频繁出问题的时候，车辆可靠性逐渐在降低。许多易损件也开始到了必须更换的时候。正常家庭车辆到了第十年时候，一般会根据现有车辆状态以及其它需求和经济状态考虑是否换车。实际上正常家庭在车辆第十年时候换车的概率很大。

《机动车强制报废标准规定》第五条，各类机动车使用年限分别如下：

（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；

（二）租赁载客汽车使用15年；

（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；

（四）公交客运汽车使用13年；

（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；

（六）专用校车使用15年；

（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；

（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；

（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；

（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；

（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。