汽车变速器工作原理

说白了，变速箱就是里面有很多齿轮的变速箱。齿轮是变速器的核心部件。几个齿轮的组合称为齿轮组。

变速箱也有三轴，输入轴、输出轴、中间轴。

当齿轮挂档时，此时输入轴发生变化，进而改变啮合齿轮的传动比（齿轮比），改变驱动扭矩，通过中间轴传递，最后输出到差速器在输出轴上，差速器移动。轮胎也动了。

低速时，传动比较大的齿轮组工作；在高速下，传动比较小的齿轮组起作用。

齿轮的速度与齿轮的齿数成反比。即齿数越多的齿轮，速度越慢。通过一系列大小齿轮的组合，可以获得不同的传动比。

变速箱的种类很多，比如CVT、AT、DCT、AMT等，每种变速箱的具体工作原理都不一样。限于篇幅，这里就不详细介绍了。有兴趣的朋友可以去网上查查其他变速箱。变速箱原理。