汽车变速箱的作用和功能

汽车上常用的自动变速器有三种，分别是AT变速箱、CVT变速箱和双离合变速箱。

双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的。这种变速箱的结构类似于手动变速箱。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器和一个换档控制机构。

双离合变速器中的一组离合器用于控制奇数档，另一组离合器用于控制偶数档。

双离合变速箱的换挡速度快，传动效率比较高。

cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱。这个变速箱里面只有两个锥轮和一条钢链。

cvt变速箱的钢板链条可以在锥轮上移动，使变速箱变速和扭动。

cvt变速箱的换档平顺性比较好。

AT变速器是技术最成熟、应用最广泛、结构最复杂的自动变速器。

AT变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。

说白了，变速箱就是里面有很多齿轮的变速箱。齿轮是变速器的核心部件。几个齿轮的组合称为齿轮组。

变速箱也有三轴，输入轴、输出轴、中间轴。

当齿轮挂档时，此时输入轴发生变化，进而改变啮合齿轮的传动比（齿轮比），改变驱动扭矩，通过中间轴传递，最后输出到差速器在输出轴上，差速器移动。轮胎也动了。

低速时，传动比较大的齿轮组工作；在高速下，传动比较小的齿轮组起作用。

齿轮的速度与齿轮的齿数成反比。即齿数越多的齿轮，速度越慢。通过一系列大小齿轮的组合，可以获得不同的传动比。

变速箱的种类很多，比如CVT、AT、DCT、AMT等，每种变速箱的具体工作原理都不一样。限于篇幅，这里就不详细介绍了。有兴趣的朋友可以去网上查查其他变速箱。变速箱原理。