发布时间:2024-12-12 20:46:01 来源:整理于互联网
个人觉得还是很不错的。唯一不满意的是尾部设计。如果前端设计师的工资是1万元/月,那么后端设计师的工资可能连100元都不到。沃尔沃S60的整体感觉如何?1.对比机身的材质和质量,这个价格还算合理。2、电源很稳定(以后48V以
个人觉得还是很不错的。唯一不满意的是尾部设计。如果前端设计师的工资是1万元/月,那么后端设计师的工资可能连100元都不到。

沃尔沃S60的整体感觉如何?

1.对比机身的材质和质量,这个价格还算合理。

2、电源很稳定(以后48V以后就不说了)。

3、操控性极佳,建议试驾亲身验证。

此外,出众的安全性和环保内饰是沃尔沃的共同特点,暂且不提。

最后说一下沃尔沃s60的保养:

相对而言,沃尔沃最贵的是后续保养。比如一个空气滤清器要两三百元,一个汽油滤芯、一个空调滤芯要四五百元,一个刹车片要1000多块钱。这不包括正常的人工成本。说起来,换机油、换滤清器之类的小保养,去4S店也要1000多。

但实际上,沃尔沃的保养价格与同级别的宝马奔驰奥迪相差不大,甚至更高。这应该是唯一的不满。

沃尔沃在汽车安全技术领域取得了非凡的成就。其发明的三点式安全带和对向车辆智能避让系统,为广大汽车用户带来了高度的汽车安全保障。沃尔沃汽车的高安全系数在国际上是公认的,但沃尔沃的“零死亡率”实在是炒作的话题。

实现汽车“零死亡”,在目前的汽车行业是不可能的。它是汽车安全的终极理想状态,但却无法通过汽车技术实现。要知道当今的汽车行驶环境千变万化,各种汽车事故的发生具有不确定性,汽车面临的事故场景随时随地都在变化。因此,沃尔沃汽车的“零死亡”并不是真的,未来所有车辆“零死亡”的概率也很小。

或许相比于其他汽车品牌,沃尔沃在汽车安全技术方面确实走在了前列,沃尔沃汽车的愿景是:“没有人因为驾驶全新的沃尔沃汽车而发生重大伤亡事故”。不难看出,沃尔沃希望在汽车安全方面提供更先进的安全技术,在一定程度上减少事故造成的伤害,而不是大众口中的“零死亡”。

安全气囊、安全座椅、儿童安全座椅等安全配置、侧面碰撞保护系统、头颈部安全保护系统、对面车辆智能避让系统、限速技术等,都是事故发生时人身安全的保障。保护方面。沃尔沃在汽车产品的生产制造中以“零死亡”为目标,以汽车安全为己任。

“零死亡”应该是汽车产业发展应追求的最高标准,而不是汽车品牌为了获得知名度而使用的噱头。沃尔沃从未发布过关于“零死亡”的数据公告,因此用户不必被误导而影响自己对汽车品牌的看法。汽车作为最大众化的交通工具之一,拥有数以万计的交通道路,行车安全永远是第一位的。

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