宝马低速行驶时嗡嗡响

1、轮胎问题：使用的防爆胎太硬，轮胎偏磨，轮毂轻微失圆，车轮轴承出现问题。建议检修或更换轮胎。

2、变速箱相关：离合器片和分离轴承损坏，变速箱内部一二挡齿轮异常磨损。建议更换磨损齿轮。

3、底盘共振相关：地盘胶套、护板损坏或松动，底部悬挂螺丝松动、卡扣脱落，发动机、水箱风扇等位置的部件紧固有问题，排气管问题。宝马车型低速发出异响大概率处在轮胎、车轮轴承上，处理的时候可以重点考虑。

4、发动机皮带松 ：如果发动机皮带松了，就会发出吱吱声。这时，我们可以试着用手指夹住传动带，然后扭转它。注意要在发动机冷却时进行操作，扭转角度一般要在90度以下，否则要调整松紧。

5、零件正在老化：这可能发生在有橡胶零件的地方。这里要注意一个地方，那就是发动机支架橡胶垫。如果它老化、变硬或断裂，会导致汽车振动增加，方向盘颤抖，噪音增加。建议去4S店保养。

6、可能是驱动轮轮齿断裂或表面损坏，导致低速异常噪音：这时，你应该靠边停车检查。如果齿轮损坏了，你应该及时更换新齿轮。

7、可能是车轮连杆部件松动导致的异常噪音：轮子的传动装置有许多齿轮。如果太松，转弯时会发出声音。此时应当紧固松动的零件。

8、可能是汽车冷却时油压低导致润滑不良导致的气门鸣响。如果热驾后发动机在低速时仍然发出异常噪音，建议去4S店进一步检查，因为发动机内部结构复杂，看不到实际车辆。

低速顿挫解决方案是：

1、发动机与车速不匹配会导致汽车行驶过程中有顿挫感，车辆行驶过程中，换挡前先有意识地松下油门，变速箱就会马上响应并自动完成换挡，然后再踩下油门就进入高一级的挡位行驶；

2、如果油门稍大，发动机转速与车速都明显高过换挡标准的时候，换挡时顿挫感就会比较小；

3、汽车在低速时,如果发动机转速与车速刚刚好达到换挡标准,此时如果升档，顿挫感会比较强。

低速顿挫这类故障经常发生在配备手动变速箱的车辆上，其中最常见的表现是车辆在静止开始起步，慢慢抬起离合器踏板过程中，车辆发生抖动。

这是因为离合器中飞轮、离合器片、压板发生了不规则磨损，使其中的一件或几件产生偏摆所致，离合器片在接合过程中不能平稳地接合，而是一点接合，一点又松开，使发动机动力刚刚开始传递，又突然打滑，车辆的表现则是类似一蹦一蹦的感觉。