润滑油乳化的原因

1、一个是发动机外部的水进入了发动机的内部，从而导致了机油进水。例如发动机机油加注口的盖子没有盖好导致机油进水，机油尺没有插好导致机油进水。解决方法：出现上述的情况后，将机油更换掉，然后将机油尺插好，并且将发动机机油加注口的盖子盖好就行了。

2、导致机油进水的原因是冷却液进入了机油内，这个问题就比较严重了，这可能是发动机的汽缸体出现了裂纹或冷却系统出现了问题。解决方法：出现这种问题后要立即找到冷却液是从哪里泄漏的，然后修复才可以。

3、出现机油内部进入汽油的发动机大多数是一些缸内直喷发动机。缸内直喷发动机的喷油嘴是在汽缸内的，这种发动机在工作时汽油会直接喷射到燃烧室内。如果在喷射汽油的时候喷到了汽缸壁上，随着活塞的上下运行汽缸壁上的汽油就会进入机油内。解决方法：换发动机。

机油乳化是因为发动机在工作时转速很高，此时发动机的曲轴会不断搅拌油底壳内含有水分或含有汽油的机油，这样机油就会变成一种白色的乳状物。乳化后的机油是不能继续使用的，如果自己的汽车出现了机油乳化现象，应该立即更换机油。

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1、倾点：倾点的物理意义是反映油品低温流动性的好坏的参数之一，倾点越低，油品的低温流动性越好。燃料油有一个技术指标叫做倾点，单位是℃。一般来讲所谓的燃料油倾点就是指它能够流动的最低温度。

2、润滑油的凝点：油品的凝固和纯化合物的凝固有很大的不同。油品没有明确的凝固温度，所谓凝固只是从整体看液面失去了流动性。凝点是柴油和润滑油的一项说明低温流动性的质量指标。其高低与油品的化学组成有关。馏分轻则凝点低、馏分重、含蜡高则凝点也高。