油乳化的原因

1、缸套损坏或缸套密封圈老化，机油进水，很可能是因为缸套出现裂缝，这时候冷却水就会通过缸壁的地方，直接渗入到汽车油底壳内。解决办法：更换缸套或者缸套密封圈。

2、发动机水堵漏水，冷却水就会直接掺杂到油底壳里面，所以平时检查一下水堵也很重要。解决办法：更换发动机。

3、散热器损坏，也会造成机油进水的情况，需要大家检查一下。解决办法：更换散热器。

4、缸垫损坏，造成机油进水的现象。解决办法：更换缸垫。

5、机油长时间不换导致变质。如果长时间不更换机油，会变质，还会吸入一些水蒸气，导致含水量超标。此外，在极端环境下长时间驾驶，车主驾驶习惯不当，也会引起车辆油液的乳化反应。解决办法：需要定期更换机油，养成良好的驾驶习惯。

6、水路或油路开裂，或密封条老化导致换热器密封不严，水和油混合。解决办法：去维修店进行维修水路或油路。必要时更换相应零件。

7、燃烧室中的水进入机油中。解决办法：需要将机油全部放干净然后加入新的机油。

柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分，主要用作汽车点燃式内燃机的燃料。

以下是对油燃点的2点介绍：

1、燃点低的危害：燃点低说明汽油中有轻组分，会给汽油的储存、运输和使用带来安全隐患，会持续导致发动机无法正常工作。

2、汽油的燃点与闪点有关：汽油挥发性强，闪点低，28度左右。闪点是油品加热到一定温度时遇明火能闪出的温度，自燃点是油品接触足够的空气体（氧气）达到一定温度时燃烧的温度；一般闪点越低，自燃点越高，所以汽油的闪点低于柴油，但自燃点高于柴油。回到正题，汽油挥发性大（柴油的挥发性可以忽略），闪点低，所以比柴油更容易燃烧。