二档退一档困难的原因

1、车速和挡位不匹配：车速和挡位之间的配合很重要，如果车速过快时挂到低速挡会使车辆挂挡困难同时伴有强烈顿挫感。

手动挡档位与速度：

一档允许范围为0到20千米每小时；

二档换档时机为15到20千米每小时，二档允许范围为10到30千米每小时；

换三档时机为25到30千米每小时，三档允许范围为20到40千米每小时；

换四档时机为35到40千米每小时，四档的允许范围是30到50千米每小时；

换五档的机会是45到50千米每小时。

2、换挡机构缺少保养：换挡机构是经常使用的部件，因此其磨损程度也会比较高。当换挡机构缺油时，操作起来就会异常生涩。

解决方法：要严格按照厂商的保养手册进行保养。

3、冬季温度偏低：由于变速箱内部是由变速油进行润滑，冬季温度低变速箱油流动性很差，润滑效果自然不会很好。

解决方法：需要等车辆完全热机之后此类问题就能得到解决。

如果起步时候在其他档位很容易熄火。在平常练习的过程中一定要养成习惯，每次停车都要把挡位挂到空挡，等准备起步以后在把挡位挂到一挡，养成习惯避免以后驾驶出现失误。

在汽车的挡位里面，一挡一般都是在刚起步的时候或者遇到坡爬坡的时候使用，速度在每小时十公里，超过这个速度就需要切换别的挡位，不然就会出现速度跟挡位不匹配。

二挡是起步以后加速的过度挡，通常使用是在低速前进或者是爬小坡的时候，车的速度在每小时二十公里左右，在科目三考试当中多数也是挂二挡行驶。三挡是最常用的挡位，车的速度一般在每小时二十公里到四十公里之间。

注意：牢记加挡先加速，减挡先减速的原则，换挡时要及时、正确，平稳和迅速，加挡不能跳挡，降挡可以。

档位匹配速度：当速度与档位相应时，汽车的运行性能处于最佳状态，燃料油的热效率最高。如果速度与档位不相适应，出现高速低档，低速高档等现象，不仅会增加油耗，而且会给发动机和变速并带来损坏，对车辆造成不可说的损害，所以汽车在行独过程中必须保持档位和速度相匹配。