制动器的分类

以下是具体介绍：

盘式制动器：盘式制动器也叫碟式制动器。顾名思义，因其外形而得名。由液压控制，主要部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘由合金钢制成，固定在车轮上，随车轮转动。泵固定在制动器的底板上。

鼓式制动器：典型的鼓式制动器主要由底板、制动鼓、闸瓦、轮缸(制动缸)、回位弹簧、定位销等零件组成。

制动器简介：通常指安装在机动车上的手动制动器，简称手刹，用干车辆停止后稳定车辆，以避免车辆在斜坡路面上停车时因滚动而发生事故。

制动器的工作原理是利用与车身（或车架）相连的非旋转元件和与车轮（或传动轴）相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。

驻车制动器操纵杆：指在整车停止或停在斜坡上时，防止整车车轮滚动的杠杆，也就是通常所说的手刹，脚刹和电子驻车装置。

制动器操纵杆没松到底的原因：

1、驻车制动失效。故障原因主要是摩擦片与制动鼓间隙过大，摩擦片与制动鼓有油污或摩擦片磨损严重，铆钉外露，表面硬化，导致打滑；需要及时维修更换驻车制动。

2、也可能是驻车制动器销轴磨损严重，间隙过大，驻车制动杆调整过长。因此，开车前应检查调整，需要及时维修更换驻车制动器销轴。

3、驻车制动杆无法固定。用驻车制动制动时，将驻车制动杆拉至制动位置并放开，但不能固定在制动位置。检查杠杆是否弯曲、卡住或弹簧是否断裂。如果没有发现问题，检查风扇齿和销是否磨损严重，导致滑齿。需要及时更换驻车制动杆等其他故障部位。