火花塞的分类?

1、火花塞分为普通铜芯、钇金、铂金，铱金、铂铱合金火花塞等，正常使用的情况下，普通铜芯火花塞的使用寿命为3万公里，而贵金属材质火花塞的使用寿命为6到9万公里不等。

2、火花塞主要分为准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。

3、火花塞的类型如下：准型火花塞。缘体突出型火花塞。电极型火花塞。座型火花塞。极型火花塞。面跳火型火花塞。标准型与突出型火花塞。

4、火花塞一般都是区分以下四种材质：镍合金。是火花塞里最低质量的一款。高端车型性能完全跟不上，只适合低知配车型用，很多低配原车火花塞都是采用镍合金的，寿命周期为1-2W公里。铱金道。

火花塞更换方法：工具准备：拆卸火花塞需要扳手、长接杆和六角套筒。汽车上的火花塞一般是用16mm的六角套筒拆卸。

火花塞更换相关步骤方法如下：火花塞的拆卸，首先要拆卸火花塞的高压线，或者是点火线圈，现在新款的车型大多数都是点火线圈单独控制的。

火花塞的更换过程：先用手抓住火花塞的尾部对准火花塞孔慢慢用手拧上几圈然后再用火花塞套筒拧紧；如果用手拧入有困难或费力应把火花塞取下来再试一次千万不要勉强拧入以免损坏螺纹孔。

第一步：让汽车冷却下来。停好车，让它冷却几个小时，因为火花塞是发动机最热的部分。第二步：找到火花塞。从引擎盖上弹开，参考用户手册找到火花塞。第三步：取下火花塞。

汽车火花塞更换方法：当发动机完全冷却后，打开发动机罩，拔下高压包。然后，使用10mm套筒拆下固定螺栓，将高压包拿下来，可以看到火花塞。根据火花塞螺母的大小，选择套筒逆时针旋转并松开。松开后，使用磁棒将火花塞吸出。

更换火花塞的相关的流程如下。第一，正常情况下，火花塞的更换周期一般是在3万到4万公里左右，如果原车是铂金的火花塞，这个更换周期稍微长一些，是在5万到6万公里左右。