汽车机油粘度怎么选择

2、根据负荷大小选择。如果车辆的负荷高、转速低，可以选用粘度较大的润滑油。如果车辆的负荷轻、转速高，可以选择粘度较小的润滑油。

3、根据发动机磨损情况选择。新车建议选择粘度略低的机油，如果是行驶里程超过10万公里的老车，发动机磨损，零部件的间隙变大，需要使用粘度更大的机油。如果发动机有过大修，也要使用粘度更大的机油。

4、根据当地实时温度选择。北方的冬季应选用低温流动性更好的机油，比如0W/5W的机油，可以保障车辆的正常启动。

驾驶员要根据自己的用车环境和车辆整体的情况，选择合适的机油粘度。

正常的全合成机油应该1万公里更换一次，如果经常在拥堵的市区行驶，或者在常年高温或常年低温的环境下行驶，就应该提前1000公里更换机油。

车辆行驶时，如果活塞或气缸密封不良，混合气体会进入发动机曲轴箱。温度下降后，会液化，导致油位上升，从而导致油量增加，因为燃油的不完全燃烧会流向油底壳，甚至增加油量。如果是因为汽油或水渗入机油的异常现象，机油会被稀释，润滑效果下降，发动机会出现异常磨损。

2.发动机部件机构:

机油量的增加也与发动机部件有关，如气缸压力不足，意味着气缸的密封性降低，会降低发动机功率，启动困难。另一种是喷油器故障导致机油滴落或喷油过多，必须由技术人员检查确认原因并进行维修。

3.温度:

机油的增多其实和气温还是有一定关系的，因为在发动机设计当中，冷启动时需要较浓的混合气，也就是说，需要多喷油。而一般车型机油增多可能就是喷油过多才产生这种结果。其次，如果活塞环，缸筒材质出现问题，或者冷车时缸壁间隙过大不易启动，这种情况就会形成恶性循环。