刹车一脚就踩到底了是怎么问题

出现刹车一脚就踩到底的问题有以下6点原因：

1、刹车油壶内有空气：如果刚更换完刹车油，那么很有可能是师傅没有把刹车管路中的空气排干净，管路内有空气会使车辆刹车疲软无力。

解决方法：排出空制动管路中的气体。排气空燃气需要一定的技巧，提倡车主回4S店处理。当刹车管路中有空空气时，刹车片无法被有效推动，制动力会变差。

2、刹车片磨损严重：当刹车片磨损后，整体厚度会变薄，因此驾驶员需要深踩刹车才能达到原有的制动效果。

解决方法：更换磨损的制动片。当刹车无力，制动能力降低时，意味着需要更换刹车片。刹车片是磨损件，时间长了会变薄。

3、刹车油不足：可以查看一下刹车油壶内的刹车油液位是否位于MAX和MIN刻度之间，如果刹车油低于MIN刻度，就证明刹车油不足。

解决方法：添加刹车油。目前大部分汽车使用DOT4刹车油。我们只需要在最大和最小刻度之间添加刹车油。

4、刹车分泵（刹车钳）生锈、绣死。

解决方法：平时保养车的时候，或者是每次换刹车片的时候，都让维修师傅把两根轴上面打点黄油。

5、真空助力器问题。当真空助力器内部形不成真空，刹车就失去了助力的功能。

解决方法：更换助力器。

6、ABS泵问题，会导致刹车轮胎抱死打滑。

解决方法：到4s店进行维修。

有车主反映，其车辆在踩刹车时能明显听到漏气的声音，而且有时踩下刹车踏板后还能听到放气声。针对这种情况，初步判断是刹车助力泵的问题。漏气的声音一般分为两种情况，一种是刹车助力泵正常工作时出现的，但只是短暂的；另外一种是踩完后发出的，声音比较明显或有持续性。我们重点来说说第二种情况，即真正的故障问题。我们可以通过一个方法来进行试验，看看是不是刹车助力泵漏气导致声音出现。打开发动机，运行1~2分钟后关闭，然后分三次踩踏板。正常工作的真空助力器踩第一脚时，由于真空助力器存在足够真空，其踏板行程正常；第二脚，由于助力器内已损失一些真空，所以踏板行程会减小很多；待踏第三脚时，真空助力器内真空已很少，所以踏板行程也很少，再踏下去就踏不动了。以上即所谓“一脚比一脚高”。这证明助力器无漏气，工作正常。如果每一脚踏板行程都很小，且行程都不变，即所谓的“脚特别硬”，则说明助力器漏气失效。漏气严重的，可听到漏气声音，对于漏气的助力器需予以更换。刹车助力泵刹车助力泵，也叫制动助力泵，是在制动过程中，控制进入助力泵的真空，使膜片移动，并通过联运装置利用膜片上的推杆协助人力去踩动和推动制动踏板，从而对驾驶员踩踏板的力产生放大的效果。

1、装配真空助力鼓的车辆在踩刹车踏板时是会产生轻微的漏气或进气声的，此种现象是完全正常的,助力泵踩刹车工作时，在包住顶杆的胶套上有气孔的，刹下刹车气流入去，放开就流岀来，有声音很正常。2、要检查刹车助力泵有否漏气，只要车放一个晚上，早上时不发动汽车，踩下刹车如果刹车能有两到三脚以上才变硬，那就正常没漏气。因为看不到实车，不能对故障进行准确判断，建议与当地的4S店或维修厂联系，进行检测与维修。