1、节气门位置传感器故障。进气不良导致中央差速器黄灯闪烁。

解决办法：去维修店更换节气门位置传感器。

2、车辆电磁阀故障。电磁阀损坏或者车辆真空管破损、堵塞或没插对相应位置导致未连接上电磁阀，引起闪烁。

解决办法：去维修店更换电磁阀，确保真空管准确连接上电磁阀。

3、车辆前驱控制器故障。前驱靠发动机发动后产生的真空通过真空管驱动前驱控制器断开前驱，当前驱控制器故障或者损坏，就无法断开前驱导致黄灯指示灯闪烁。

解决办法：去维修店检修或更换车辆前驱控制器。

4、人工故障。在换机油时未将真空管接好导致未连接上电磁阀，引起闪烁。

解决办法：换机油时一定要将真空管连接上电磁阀。

5、差速锁感应插头开关损坏。感应开关无法正常工作会导致中央差速器黄灯闪烁。

解决办法：去维修店检修或更换差速锁感应插头开关。

6、驱动电子阀脏污或故障。驱动电子阀太脏或部件损坏无法正常工作导致中央差速器黄灯闪烁。

解决办法：去维修店清洗、检修或更换驱动电子阀。

7、氧传感器故障。氧传感器无法正常工作导致进气不良，所以差速器黄灯闪烁。

解决办法：去维修店更换氧传感器。

汽车发动机气缸有V型、W型、直列式和水平对置式。

水平对置发动机的结构相当特殊。这台发动机的气缸水平放置。

你可以把水平对置发动机想象成180度夹角的V型发动机。

水平对置发动机最大的优点是重心低，使用这种发动机可以大大降低重心。

如果重心降低，汽车的操控性也会提高。

世界上使用水平对置发动机的品牌只有两个，一个是斯巴鲁，一个是著名的保时捷。

直列发动机包括直列三缸发动机、直列四缸发动机、直列六缸发动机和直列五缸发动机。

如果发动机中的气缸数量相对较少，则可以直列，因为即使直列气缸也不会占据太多空空间。

但大部分六缸以上的发动机都会采用V型布置，否则发动机会占用很大的空空间。