中央差速器是什么

发布时间：2024-12-21 20:26:02 来源：整理于互联网

中央差速器是安装在四驱汽车中间传动轴上用于调节前后轮转速的装置。

它能让汽车在转弯或行驶在不平路面时左右车轮以不同转速滚动保证两侧驱动车轮作纯滚动运动消除各桥驱动轮的滑动现象。

差速器的原理在于汽车转弯时车轮做圆弧运动外侧车轮转速高于内侧车轮若驱动轮直接刚性连接会造成相互干涉、转弯困难所以驱动桥上要安装差速器。

中央差速器有多种类型比如开放式中央差速器它没有任何限制若四驱车配备三个开放式差速器一旦一个轮子打滑全车动力可能会浪费在这个轮子上。

多片离合器式差速器依靠湿式多片离合器产生差动转矩常用于适时四驱系统内部两组摩擦盘结合和分离由电子系统控制。

托森差速器的核心是蜗轮、蜗杆齿轮啮合系统利用其单向传动特性能更及时可靠地调节前后扭矩分配是全自动纯机械差速器。

粘性联轴节式差速器通常安装在前轮驱动的全轮驱动汽车上平时按前轮驱动方式行驶其工作原理类似多片离合器能自动分配动力给后驱动桥。

常见装备中央差速器的车型有本田 CRV、WEY 坦克 300、驭胜 S350、三菱帕杰罗劲畅、日产途达、斯巴鲁森林人和讴歌等。

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