at变速箱换挡冲击感

1、变速箱内部的油液发生了变质，或者是变速箱油早就已经过期了，车主没有及时的更换，导致变速箱油没有起到润滑的作用，才会出现顿挫感。这时只要更换车辆的变速箱油就可以得到解决，变速油一般是在使用两年，或者是行驶了5至8万公里左右进行更换。

2、电磁阀出现故障，车辆也会出现顿挫感，解决方法是更换新的电磁阀。

3、可能是因为变速箱内部有顽固的污垢和杂质，从而使阀体堵塞，导致有顿挫感，这时可以清理掉变速箱的污垢 ，就可以得到解决。

4、控制程序缺陷。现在汽车变速箱和发动机都有预先编写好的软件控制其正常运转，车辆出厂前都会经过几十万公里的测试，合格后才会推设放市场。但更广泛的测试是在车主手里，各种路况，各种驾驶习惯举不胜举，这是真正考验车辆质量的时刻。车企也会通过多种渠道搜集车辆出现的各种问题，并及时改进，升级变速箱控制程序也是其中一项。

5、变速箱自学习功能优劣。AT变速箱控制程序有一核心功能是自学功能，能根据登驶品的驾驶风格自动调整换挡时刻，优化换挡过程时间，长时间在城市低速行驶，AT变速箱升挡会越来越晚。变速箱电脑发现某个换挡动作与预先设定有差距，出现顿挫感，这可能是机械运转细微磨损导致的。自学习功能从某方面能改善换挡顿挫，但能否弥补硬件本身的偏差，就要看变速箱自学功能的优劣，这也直接能体现厂家的技术实力。

6、保养不到位。现在很多搭载AT变速箱车型在说明书里都没有标注变速油更换周期，只是说明定期检查，必要时更换。这就造成一个很模糊的概念，变速箱内多种机械部件工作必然会导致磨损，金属碎屑会被磁铁吸附，虽然有变速箱滤芯，但多少会有杂质掺杂在变速箱油中。这种杂质积累量大后会导致变速箱油发生变质，出现换挡顿挫现象。车主应定期进行汽车保养。

以下是具体介绍：

at变速箱即自动变速箱，目前研发技术已经较为成熟，而且市场上的占比份额也较大，操作起来较为便利，对于新手车主而言较有优势，操作性和舒适性都比较高。

但同时也具有一定的缺点，at变速箱是自动换挡，因此对于速度的变化不够灵敏，其次则是燃油积极性能较低，因此耗油量相对而言也会较高一些，而且at变速箱的内部构造较为复杂，修理起来也具有较高的难度。

手自一体变速箱是结合了自动挡和手动挡两者，因此车主在操作过程中既可以自动换挡，也可以自行手动换挡，在驾车过程中可以增加一定的参与性和乐趣。

但是其缺点也比较明显，手自一体变速箱的手动模式属于半手动，并不是完全手动，而且换挡过程也不够灵敏，因此在使用方面不够便捷，而且目前手自一体变速箱的技术尚未成熟，在油耗量方面也没有优势。