万里扬cvt25顿挫严重

1、润滑不充分。由于目前主流的cvt变速箱都需要油液，在冷车启动时润滑不充分，可能就会造成链条之间连接不畅，在冷车启动时离合器结合时很容易发生冲击，造成挂挡顿挫。

解决方法：需要注意热车并在挂挡时踩稳刹车让离合器平顺结合，就不会发生顿挫。

2、设计和质量问题。cvt故障主要因为变扭器（连接变速箱主体和发动机）设计不佳的缘故产生换挡冲击。这种冲击在任何速度下都有可能发生。另外质量不佳，链条磨损超过正常值，导致油底壳内附着大量的铁屑也有可能让cvt变速箱出现抖动等情况，但不会产生严重的顿挫现象。

解决方法：到专业维修店检修cvt变速箱。

CVT是指一种汽车变速器，也叫无级变速器。CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。

CVT传动系统里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代，每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的V形结构，引擎轴连接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮。玄机就出在这特殊的滑轮上：CVT的传动滑轮构造比较奇怪，分成活动的左右两半，可以相对接近或分离。

锥型盘可在液压的推力作用下收紧或张开，挤压钢片链条以此来调节V型槽的宽度。当锥型盘向内侧移动收紧时，钢片链条在锥盘的挤压下向圆心以外的方向(离心方向)运动，相反会向圆心以内运动。这样，钢片链条带动的圆盘直径增大，传动比也就发生了变化。

汽车的后备功率决定了汽车的爬坡能力和加速能力。汽车的后备功率愈大，汽车的动力性愈好。由于CVT的无级变速特性，能够获得后备功率最大的传动比，所以CVT的动力性能明显优于机械变速器(MT)和自动变速器(AT)。