在星空的征途里摘月亮

在顾客的原有记忆中，国产汽车好像一直全是以便宜、性价比高的中低档汽车品牌形象及其满地绿牌的新能源技术网络约车品牌形象发生，只需一提及国内SUV，大家都可以十分心有灵犀地不向大品牌层面想到，更别说精准定位高些的中大中型SUV了。

可是针对汽车厂商而言却并不是这样，回望中国汽车销售市场：2014年11月长城哈弗集团旗下中大中型SUV“哈弗H9”发售、2016年11月北京长安集团旗下中大中型SUV“北京长安CS95”发售、2018年4月荣威汽车集团旗下中大中型SUV“荣威汽车RX8”发售、2019年11月一汽奔腾集团旗下中大中型SUV“奔流T99”发售......

很显而易见，汽车生产商们都想要依靠更高档的汽车来冲出重围，并攻占中大中型SUV销售市场这方面“高地”。只遗憾即便 这方面“高地”遭到了集中的“狂轰乱炸”，但硝烟弥漫飘落完依然一片沉静。就在生产商们都垂头丧气之时，奇瑞汽车却带上星途揽月站了出去，并指向耸立的堡垒高呼：“开枪！”。

“肥实而不腻口”就是我对这个车外观设计的第一印象，往往那么说，是由于大型客车通常更难凭着线框刻画出精美唯美的造型设计，室内设计师稍有手颤就很容易让车体看起来非常松垮。但好在星途揽月的外观设计并不会令人感觉尤其油腻感，尽管你可以看得出一些大指挥官的身影，但又比大指挥官更为奢华空气，很能取悦中老年消費群体的审美观。

这么大的一款车光外强中干可不好，车里主要表现当然也需要很能打，要不然如何有颜面开出来 搭“老baby”呢？因此 揽月把双连屏、厚底式汽车方向盘、触控式中控台面版等一些流行的设计方案通通放了上来，大部分大家需要的揽月都能满足你。但当见到这一小不溜秋的电子档把的情况下，我的眉梢却牢牢地地皱了起來，这也是要让帅哥壮汉开它的情况下翘兰花指么？

中大中型SUV最显著的优越性就反映在区域上，假如你开惯了轿车或是紧凑SUV，那麼坐到揽月的车里一定能让人恍然大悟，可以说在16-2三万元的价格中，揽月的室内空间主要表现超级。开了该辆车中秋佳节回家了再也不担忧车内只摆得下五盒中秋月饼了，要不就自信心点，索性在车里摆上一套炒粉专用工具，还怕那什么拥堵？

小马拉大车就是我一开始最替揽月担忧的一点，由于就现阶段国内的柴油发动机而言仿佛都还没哪一款能真真正正带得动中大中型SUV的。但当新汽车宣布公布的情况下，很显然我的担忧过多了，星途表明沒有标准那么就发挥特长，因此揽月便配用了一台称为“国内最強”的2.0T汽车发动机。

尽管这个2.0T车系的能源主要表现的确优异，但星途揽月没有用上AT变速器或是十分遗憾的，而在标配车系上运载的仍然是奇瑞汽车那一款了解的1.6T汽车发动机，在这儿必须提示一下诸位，假如有心选购这新款车最好是或是硬着头皮上2.0T，终究这两种汽车发动机便是一个天一个地。

实际上 针对一个家里而言，汽车不用多么的激进派的外型、也无需多么的高新科技的车内饰、更不用过度磅礴的驱动力，有一辆能开、可装的揽月实际上 就己经足已。当大家繁忙了半辈子后，这时候很必须一辆可以带上家人们共享天伦的汽车，在周末的闲暇时间里，把日常生活中的任何苦恼抛在脑后，携带老婆小孩就往城市形态里开，如同音乐所唱：我在车上、你唱起歌，幸福道路上不孤独......

带上家人们赏景，揽月保证了，可是要想伸出手“揽月”，可能还有点儿开始怀疑人生。最先星途的品牌影响力稍显不够，而在二十万元的价格中又拥有 很多的合资企业SUV能够挑选，到底大家会选用选购新号但知名度大的合资企业SUV，或是买一辆谁都不认识的中大中型SUV呢？我觉得这道单选题绝大多数顾客都是选前面一种的。

品牌影响力要想提高，只靠揽月一款车是不够的，奇瑞汽车要做的是赶紧提高自己车系的产品力，而一个好的设备就务必要明显的技术性，有新技术能够让顾客甘心情愿掏钱。这就好像一门意大利炮，你没把意大利炮拉上去，又怎能攻克平安县城的城门呢？因此 国产汽车冲击性中大中型SUV的“战争”终究是一场长久的行动。自然，要想获得战斗的获胜免不了广大群众的适用，我们可以不买国产汽车，但也不能对国产汽车拥有太高的成见，终究每一次的勇于探索都不易，不排斥也许便是对汽车厂商们最佳的适用。

在顾客的原有记忆中，国产汽车好像一直全是以便宜、性价比高的中低档汽车品牌形象及其满地绿牌的新能源技术网络约车品牌形象发生，只需一提及国内SUV，大家都可以十分心有灵犀地不向大品牌层面想到，更别说精准定位高些的中大中型SUV了。可是针对汽车厂商而言却并不是这样，回望中国汽车销售市场：

2014年11月长城哈弗集团旗下中大中型SUV“哈弗H9”发售、2016年11月北京长安集团旗下中大中型SUV“北京长安CS95”发售、2018年4月荣威汽车集团旗下中大中型SUV“荣威汽车RX8”发售、2019年11月一汽奔腾集团旗下中大中型SUV“奔流T99”发售......

很显而易见，汽车生产商们都想要依靠更高档的汽车来冲出重围，并攻占中大中型SUV销售市场这方面“高地”。只遗憾即便 这方面“高地”遭到了集中的“狂轰乱炸”，但硝烟弥漫飘落完依然一片沉静。就在生产商们都垂头丧气之时，奇瑞汽车却带上星途揽月站了出去，并指向耸立的堡垒高呼：“开枪！”。

“肥实而不腻口”就是我对这个车外观设计的第一印象，往往那么说，是由于大型客车通常更难凭着线框刻画出精美唯美的造型设计，室内设计师稍有手颤就很容易让车体看起来非常松垮。但好在星途揽月的外观设计并不会令人感觉尤其油腻感，尽管你可以看得出一些大指挥官的身影，但又比大指挥官更为奢华空气，很能取悦中老年消費群体的审美观。

这么大的一款车光外强中干可不好，车里主要表现当然也需要很能打，要不然如何有颜面开出来 搭“老baby”呢？因此 揽月把双连屏、厚底式汽车方向盘、触控式中控台面版等一些流行的设计方案通通放了上来，大部分大家需要的揽月都能满足你。

中大中型SUV最显著的优越性就反映在区域上，假如你开惯了轿车或是紧凑SUV，那麼坐到揽月的车里一定能让人恍然大悟，可以说在16-23万余元的价格中，揽月的室内空间主要表现超级。开了该辆车中秋佳节回家了再也不担忧车内只摆得下五盒中秋月饼了，要不就自信心点，索性在车里摆上一套炒粉专用工具，还怕那什么拥堵？

小马拉大车就是我一开始最替揽月担忧的一点，由于就现阶段国内的柴油发动机而言仿佛都还没哪一款能真真正正带得动中大中型SUV的。但当新汽车宣布公布的情况下，很显然我的担忧过多了，星途表明沒有标准那么就发挥特长，因此揽月便配用了一台称为“国内最強”的2.0T汽车发动机。

尽管这个2.0T车系的能源主要表现的确优异，但星途揽月没有用上AT变速器或是十分遗憾的，而在标配车系上运载的仍然是奇瑞汽车那一款了解的1.6T汽车发动机，在这儿必须提示一下诸位，假如有心选购这新款车最好是或是硬着头皮上2.0T，终究这两种汽车发动机便是一个天一个地。

实际上 针对一个家里而言，汽车不用多么的激进派的外型、也无需多么的高新科技的车内饰、更不用过度磅礴的驱动力，有一辆能开、可装的揽月实际上 就己经足已。当大家繁忙了半辈子后，这时候很必须一辆可以带上家人们共享天伦的汽车，在周末的闲暇时间里，把日常生活中的任何苦恼抛在脑后，携带老婆小孩就往城市形态里开，如同音乐所唱：我在车上、你唱起歌，幸福道路上不孤独......

带上家人们赏景，揽月保证了，可是要想伸出手“揽月”，可能还有点儿开始怀疑人生。最先星途的品牌影响力稍显不够，而在二十万元的价格中又拥有 很多的合资企业SUV能够挑选，到底大家会选用选购新号但知名度大的合资企业SUV，或是买一辆谁都不认识的中大中型SUV呢？我觉得这道单选题绝大多数顾客都是选前面一种的。

品牌影响力要想提高，只靠揽月一款车是不够的，奇瑞汽车要做的是赶紧提高自己车系的产品力，而一个好的设备就务必要明显的技术性，有新技术能够让顾客甘心情愿掏钱。这就好像一门意大利炮，你没把意大利炮拉上去，又怎能攻克平安县城的城门呢？因此 国产汽车冲击性中大中型SUV的“战争”终究会是一场长久的行动。