汽车发电机调节器工作原理

1、电压保持一定：在发电机转速变化时，要使电压保持一定，只有相应地改变磁极的磁通，即当n增高时减少磁通使电压保持一定。

2、自动调节磁场电流：而磁通的大小取决于磁场电流，所以在转速变化时只要自动调节磁场电流就能使电压保持一定。

3、汽车发电机调节器的主要作用是将发电机的输出电压控制在额定值以内。汽车发电机的转速极不稳定，发电机的输出电压也会随着转速而变化。车速高的时候，没有调节器的限制电压会超过额定值，造成车内电器设备损坏。

4、当发动机输出电压较低或由于其他原因没有输出时，蓄电池会对发电机绕组产生电流，导致蓄电池过放电。过大的电流将流入发电机绕组，损坏蓄电池和发电机。因此，电子设备还需要具有逆流切断功能。这种电子装置叫做调节器。汽车调节器包括继电器式和电子式。

5、调节器由三个继电器组成。一个负责调节发电机的输出电压，通过继电器触点的通断将发电机的磁场接入不同的电路，从而控制发电机的励磁电流，达到稳定发电机输出电压的目的。

一个负责防止过大的充电电流。当充电电流过大时，电路会使调压继电器和限流继电器同时动作，断开发电机的励磁电路，使发电机停止工作。一个负责切断逆流充电电路，继电器动作切断逆流充电电路。

1、将发电机插头拔下，用一字螺丝刀即可拨下插头；

2、将发电机与电瓶连接电缆固定螺帽拆下；

3、松开发电机皮带；

4、将导向轮拆下，拧下发电机固定螺栓；

5、取下发电机，拆下调节器；

6、锯掉碳刷尾部焊点，旧碳刷即可取出；

7、安装新碳刷，将原有的弹簧要安装就位即可。

相关拓展

碳刷的作用

1.将外部电流（励磁电流）通过碳刷而加到转动的转子上（输入电流）；

2.将大轴上的静电荷经过碳刷引入大地（接地碳刷）（输出电流）；

3.将大轴（地）引至保护装置供转子接地保护及测量转子正负对地电压；

4.改变电流方向（在整流子电机中，电刷还起着换向作用）。