化油器的油针怎么调

2、抽出弹簧。打开化油器的盖子后，将化油器内部的弹簧抽出来，就可以看到油针，是一根长锥形杆。

3、取出油针。接下来需要将油针和油针托一起取出来，将油针托内部的卡环向上顶即可将油针取下。

4、调节油针。用钳子夹住油针的垫片就可以进行调节，上提油针，混合气就会变浓，而下放油针，混合气就会变稀。

如果想将油针调整至比较有劲的状态，可以先调整一下怠速针，调整到大概1500转速，再将风针向右调紧，接着向左边回一点位置，再将风针左右调整一下，找到怠速位比较高的点，最后将怠速针调回来，调到1200转速。

不过，通常来说，化油器原本的油针位置就是比较良好的使用位置，部分车主可能为了省油将油针下放，虽然能达到省油的目的，但也会导致发动机的动力水平大幅度下降，需要谨慎调节。

1、机械零件脏污、磨损、安装不正确等，导致个别汽缸功率的变化，从而造成各汽缸功率不平衡，致使发动机出现怠速不稳；

2、发动机电控系统不正常，导致混合气燃烧不良，造成各汽缸功率难以平衡，使发动机出现怠速不稳；

3、节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常；

4、燃油油压太低，直接导致喷出来的油雾蒙蒙一片，喷雾质量较差，严重起来喷油口只出现部分油滴。主要表现为混合气排放量过于稀薄，从而导致发动机怠速不稳，转速较低，常伴随着缺火的现象；

5、喷油器内部喷油量少，呈现出雾状，外部冒烟，这些现象会会导致汽缸各个部分产生的功率不够，从而导致发动机发动失常；

6、传感器的线路出现故障，有可能是短路、断路或者传感器未接地导致的故障。这些故障引起控制单元所发出来的指令错误，使得所测量的喷油量数据不准确，而混合气出现稀薄或者浓密的现象。