发布时间:2023-04-24 14:25:20 来源:整理于互联网
空档滑行是指在机动车行驶中,驾驶员把变速杆置于空档位置,使发动机与驱动轮的离合器分离开,利用车辆惯性行驶的操作方法。空挡滑行容易导致车辆熄火,会损伤汽车的发动机。空挡滑行需在确保安全和车辆技术状况正常的情况下进行,在下陡坡或长坡时不建议熄火
空档滑行是指在机动车行驶中,驾驶员把变速杆置于空档位置,使发动机与驱动轮的离合器分离开,利用车辆惯性行驶的操作方法。空挡滑行容易导致车辆熄火,会损伤汽车的发动机。空挡滑行需在确保安全和车辆技术状况正常的情况下进行,在下陡坡或长坡时不建议熄火或空挡滑行。

有些车主在下坡时,为了方便,就挂空挡滑行,仅以刹车来控制速度,这肯定存在相当大的安全隐患,如果是在一个长距离坡位这样做,刹车系统会因过热而突然失灵,造成事故发生。正确的做法是根据实际车速挂上合适的挡位,让发动机制动,偶尔辅以刹车,这样既安全又延长刹车的寿命。

空挡滑行这种状态下,发动机和驱动轮的离合器分离,汽车运行的关键动力取决于汽车的惯性。很多司机会用空挡来省油,但是从现在开始,空挡不能省油,可能会增加油耗,鼓励驾驶员不要随意使用空档位。

可变车道主要是针对部分高峰时段车流集中,但车道偏少;或者早晚高峰时段来回车流量有明显差异的路段而设置的可以变换行车方向的车道。

行车方式:

可变车道液晶指示标志属于交通指示标志,驾驶人在驶入可变车道前应当按照该标志的指示选择需行驶的车道。应按导向车道行驶,左道禁行、遵守禁令标示、不准闯红灯。行经交叉路口的导向车道时,须按导向箭头指示的方向行驶。

“可变导向车道”主要设置在交叉口,可依据不同时段车辆流量流向的特点,对流向进行灵活调控,变换车道的行驶方向,缓解交通压力。尤其适用于需要采取时间性交通管理措施的交叉口。

设置的目的就是解决潮汐现象比较严重的路口的车辆流向。通俗一点说,就是一个路口早高峰的时直行的流量比较大,而到了晚高峰时左转的流量比较大,这种早晚高峰差异化的情况就是潮汐现象。

所谓交通“潮汐现象”,即每天早晨进城方向交通流量大,反向流量小;而晚上则是出城方向的流量大,更是加重了拥堵现象。针对该情况,在交通导流改造中采取可变车道的方式进行了交通组织,即:早高峰进城车辆多时,增加进城方向车道数,减少出城方向车道数,晚高峰出城车辆多时,增加出城方向车道数,减少进城方向车道数。

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