组合仪表故障什么意思

汽车组合仪表是车主与汽车进行信息交流的平台，组合仪表与汽车上其它的零件不同，它可以反应汽车上很多部件的工作状况。

组合仪表不是一个单独的个体，它上面的指示灯通过功能开关进行控制，各种仪表通过传感器控制。所以和其相连的其它部件出现问题，组合仪表会很快的反映给车主，但是不代表是组合仪表本身的故障。然而有些不是很专业的维修人员会误以为是组合仪表的故障，然后拆下组合仪表来进行维修或者是检查。

以下是仪表灯的相关内容：

1、指示灯：平时开车最常见的指示灯，例如转向信号灯、

近光灯、远光灯、前后雾灯等等，

它们作用是提示车辆各功能的状况。

2、警示灯：具有警示功能。例如燃油指示灯、

车门状态指示灯、

安全带指示灯等。

一般警示灯在驾驶员进行相应动作后熄灭，例如安全带指示灯，当驾驶员系上安全带后，安全带指示灯会熄灭。

3、故障指示灯：也是最重要的指示灯，例如：发动机故障指示灯、

变速箱故障指示灯等。

这些故障指示灯平时很少会点亮，或者在启动发动机时，会点亮片刻后熄灭，假如故障指示灯常亮，并且伴有警告声，表明车辆已经出现故障或者异常，建议检查并维修。

为增加安全性，现代大多数汽车将制动系统分成两个回路，其中每个回路控制两个车轮，如果在一个回路中发生液体泄漏，则只有两个车轮丧失制动，踩下制动踏板时，汽车仍然可以停止。如果制动系统出现问题，组合阀会提醒驾驶员，并执行更多操作使汽车驾驶更安全。

组合阀的特点:机械传动机构效率高，通风阻力小；闭合力矩大（可提高25-30%），可靠性高，延长了执行机构的使用寿命；连杆间隙可调，单阀片启闭一致性好；叶片受力均匀，不变形，使其闭合更紧密、平滑，泄漏更低；整体使用寿命延长，维修次数大大减少。