48v电动车正负极接反了

1，正负级接反坏了，一般需要检查充电器内开关变压器次级电路；

2，整流二极管和输出转换管子需要检查；

3，输出限流电阻容易开路。

电动车充电器-恒压充电。每只单体电池均以某一恒定电压(一般取单格电池数×2.5V)进行充电。其主要特点为：充电初期电流相当大，蓄电池电动势和电解液相对密度上升较快，随着充电的延续充电电流逐渐减小，在充电终期只有很小的电流通过。

电动车充电器理论上是不可以通用的，这和手机充电器的原理是一样的，主要是看电压和电流是否一致，一般同一个品牌的充电器通用的可能性大一些，但是在使用的时候仍需要检查电压和电流是否匹配，很多用户都觉得只要能插上能亮灯就是可以通用了，其实这样子很容易充坏蓄电池。

不过如今的电动车充电器产品在功能设计上也是越来越人性化，在通用问题的考虑上，高标科技的电动车充电器是做的比较好的。

如果是新手建议去店里进行改装，盲目改装是会缩短电机寿命甚至损坏电池。但是无论是解除限速还是改装电池，这些方式都是违反电动自行车的骑行标准的法规，改装后的电动车不属于非机动车，而是属于机动车，需要驾照、行驶证才能行驶，被抓的话无证驾驶机动车需要扣分、罚款，严重点会被拘留。

48v的电动车又有分12ah、20ah、32ah，功率有300W、350W、400W，市面上最常用的应该是48v20ah，400W的电动车，平均时速在25公里每小时，以这个为例计算行驶里程，该电动车平均电流为电机功率/电压大小=400W/48V=8.3A。

那么该辆电动车的理论行驶时间为电池容量/平均电流=20ah/8.3a=2.4h这样我们就可以得出该辆电动车的实际续航里程是平均时速*理论行驶时间=25km/h*2.4h=60km。但这只是理论续航里程，实际要看路况、行驶习惯、承重等，不同的车型实际续航和理论续航存在一定的差异。