汽车变速箱故障灯亮了怎么办

如果变速箱在行驶过程中打滑(发动机空转动，高速低速)，变速箱不换挡，变速箱换挡冲击突然，档位不动，燃油不走等。，则应立即靠边停车并关闭发动机，并联系变速箱维修中心进行救援和维修。

行驶中发现变速箱异响，噪音越来越大。这个时候，不要继续开车。请联系齿轮箱维修制造商进行救援和维修。自动变速器的电子电气部件(传感器、电磁阀、电脑版)偶尔或持续出现故障，变速器故障灯(部分车型没有单独的变速器故障灯，变速器出现故障时发动机故障灯会亮起。道理是一样的，比如日产和通用系列车型。

以及大众仪表盘上小扳手的闪烁等。)间歇或连续亮起给出报警提醒，变速箱可能锁死(启动应急模式后变速箱不换挡，发动机转速高，增速弱)；宝马、奥迪、路虎等车型直接点亮仪表小齿轮变速箱故障灯和文字提醒:如果变速箱出现故障，可以继续行驶，加速能力有限。

1、根据路面状况和行驶条件变化的需要，改变汽车的行驶速度，提供合适的汽车驱动力；

2、按需切断或传递发动机动力，使发动机能够有效输出动力或怠速；

3、通过换挡，改变汽车动力输出方向，实现正车行驶与倒车行驶。

不论是DCT、AT还是CVT变速箱，主流的技术方案都少不了液压系统。在液压系统中，电磁阀作为执行器，实现电信号到液压信号的转变，控制液压系统中的压力、流量，是液压系统中的关键零部件。液压系统的性能则直接影响到整车换挡平顺性和燃油经济性，是自动变速箱重要的组成部分。

用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动。用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够保证。

电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔。

进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。