摩托车收油门拖拽感严重

摩托车松油门一冲一冲属于车辆闯动现象，指车辆在起步松油门或者低速松油的过程中发生间歇性的猛冲现象，对车辆的动力系统、传动系统有较大的损害；遇到此类现象时检查火花塞是否有爬电现象，可尝试进行更换火花塞来排除故障，同时也需要检查油路或者点火。

注意起步时油门不要过大，甚至可以不踩油门怠速起步，离合器也不要松得过快，在换挡时发生闯动是驾驶员对车辆驾驶不够熟练，没有找到油门和车速之权间的切合点；造成松离合时油门过大，解决办法是换挡时适当松油门，找到切合点就好了。

出现收油明显拖拽感主要集中在车速相对低的情况下，主要原因就是收油的瞬间触发自动变速箱升档，升挡后由于齿比降低、导致发动机丢失转速，另外收油状态瞬间拉升转速，所以升挡后的发动机转速降低导致扭矩降低，力量小了就拽不动行进中的车辆了，反而被车辆拖拽，因此会有明显被车辆拖曳的感觉，实际上此时车辆的动能大于发动机输出的动能，采用平缓给油逐渐拉高转速的升挡方式就不会有这种拖拽感了。

1、离合器故障，可能会导致从动部分的摩擦能力下降时，或者离合器长时间处于起步时半联动状态，容易导致过早出现打滑现象。建议去专业维修店检修离合器。

2、如果是汽车的节气门、火花塞装置积碳过多，需要及时前往汽车的是维修店对节气门和火花塞进行清理，即可解决汽车收油门出现顿挫的情况。

3、发动机的点火、进气和喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，也就产生了顿挫感。建议去专业维修店检修发动机和喷油嘴。

4、高压包或点火器和柱塞式化油器故障，造成的点火不能连续，严重可能会造成发动机损坏。建议及时的更换高压包或点火器和柱塞式化油器。

5、供油问题，油箱盖或汽油过滤器有点堵塞，但不厉害，造成在大油门的时候供油不顺畅。建议清洗油箱盖或汽油过滤器即可。

6、看看空气滤清器有没有堵塞，空气过滤器堵塞会造成供气不足，供气不足会导致混合汽过浓，造成不完全燃烧而导致发动机无力，建议更换空气过滤器或吹干净滤芯。

7、电路问题，可能是控制器的元件击穿、元件老化或性能退化、线路故障。导致的收油门顿挫感强。建议去维修店检修摩托车控制器。