货车开空调水温高是怎么回事

1、冷却液缺少或者选用不当。柴油机因为工作时内部温度极高，所以加注的冷却液也要求相当严格，如果冷却液缺少严重，不能够及时带走发动机机件产生的热量，进而造成水温过高。

2、散热面积不足。柴油机均根据功率和负载对冷却水的散热面积进行了匹配，不过由于水冷柴油机的冷却液均大部份为水配以乙二醇而来，夏天还会有加自来水的现象发生。长期使用过程中，因冷却液质量不合格，在散热管内产生大量水垢，堵塞散热管，降低散热效率。

3、节温器失效。节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器故障，那么汽车冷却系统有可能无法进行大循环，导致水温升高。

4、散热风扇故障。车辆高转速运行时，产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题。

正常水温：

货车柴油机现在基本采用水冷柴油机，因为冷却效果好，当温度或工作负载发生变化时便于调节冷却强度，使柴油机始终在规定温度(65℃～95℃)范围内进行工作，所以说，货车水温一般在65℃～95℃以内是正常。

小货车最好稳定在75度左右，90度以下。车在上坡的时候，温度达到90后，不会对发动机造成损害。如果一直拉货不超载，保持在90就是最好的。不同的发动机正常的水温范围是不同的，80°C到95°C都属正常。发动机默认80°C为氧传感器的闭环控制点，95°C是冷却系统的最高控制。

节气门的作用是可以控制空气体进出发动机。空气体进入发动机后会与汽油混合形成混合气，为发动机提供动力。节气门虽然是发动机很小的一部分，但是节气门的作用非常重要，它就像阀门一样控制空气体进入发动机。

同时，在发动机运转过程中，会产生相当数量的废气，少量废气会进入节气门，在节气门位置会形成积碳。这些积碳如果不及时清理，会一直堵在节气门位置，造成节气门开闭阻力增大，使外界空气空不能正常进入发动机，或者进入发动机的气体较少，导致发动机工作不正常，发动机怠速不稳。发动机抖动，所以节气门对汽车发动机的性能起着非常重要的作用。清洗节流阀是一项非常重要的工作，所以定期清洗节流阀是非常必要的。

汽车的节气门通常位于发动机进气口，在发动机空空气滤清器滤芯的后面，进气歧管的前面。

上面说的位置只是大部分车型的位置，并不是所有的节气门都在这个位置。汽车的节气门位置会根据车型的不同而不同。

节气门被称为汽车发动机的咽喉。因为节气门连接到空空气滤清器，所以它连接到发动机气缸体。

节气门的主要作用是控制进气量，进气量的多少会影响喷油。进气量增加，喷油量也会增加。因此，节气门是一个控制进气量和向气缸内喷油量的装置。

我们踩的油门踏板，其实并不是控制喷多少汽油，而是控制节气门的开度。

油门踩得越深，油门开度越大，进气量越大，车的喷油量越大，车的动力就越强。相反，如果油门踏板浅，油门开度小，进气量小，喷油量小，汽车的喷油量小，汽车的动力就会弱一些。

油门有两种:传统的拉线油门和电子油门。现在越来越多的车型使用电子油门。电子节气门可以更精确的控制节气门开度，然后在环保和燃油经济性方面可以更好的控制。