汽车为什么不用不锈钢做车身

1、汽车车身的宗旨是：轻量化，不锈钢的重量太重了，车身变重了油耗大就是大问题。

2、加工工艺。不锈钢的延展性不够，达不到加工要求。不锈钢焊接，钻孔，都是非常困难的。不锈钢本身的含碳量相对较高，比起现代汽车用的低合金钢来说，焊接区域会发生脆化，很容易开裂，要保证焊缝的强度还要对焊缝再做一遍热处理，不但是费时费力，成本增高。而且这样还会给以后的维修带来更大的困难。

3、不锈钢材料价高，汽车钣金要轻薄，制造工艺要求高，而不锈钢拉伸性能差，冲压回弹性要远大于碳钢，尤其是深冲压，冲压成型成本大，易变形，而碳钢的一个重要优势就是加工性能良好。

4、不锈钢不是都不生锈，只是不易生锈。抛光的不锈钢表面是很容易起花的，另外表面很难喷漆。

5、安全因素：尤其是对照明来说，当灯光照到对面来车时，如果对面是镜面不锈钢的车，会引起非常强烈的眩光，会车时眩光对驾驶员的影响和远光灯照你眼睛无异。而且这个不分白天晚，。白车身都能造成日盲，何况光线全反射。如果做成镜面，大太阳下一个个都顶着个巨大的镜子在路上，到处闪光巨刺眼。满街的不锈钢轿车那不是到处闪光耀眼，是光污染。

1、橡胶轮胎：轮胎是橡胶材质，是绝缘物体，保护汽车不受雷电伤害。

2、法拉第笼原理：当车身遭到雷击时，虽然电流通过车身和轮胎接通大地，可由于车壳的法拉第笼原理，可让车内的人员安然无恙。当有高压电产生时，根据接地导体静电平衡的条件，笼体是一个等位体，内部电势差为零，电场为零，所以笼体的内部不会有电流通过，人即使躲在里面也不会触电。

当驾驶员在雷雨天气行驶车辆时，即便不幸被雷电击中，汽车内部的电磁环境基本不受影响，从而人们就可以安全地待车内了，同时雷电流还会借助雨水通过车体表面达到车轴的位置，通过潮湿的轮胎很快就会将电流传递到地面。但也并不意味着汽车在室外防雷是绝对安全的，由于汽车被雷电击中时，瞬间的高压电也有可能会损坏车内的电子元件，造成车内的电器设备不能正常工作，严重时还会发生火灾。