什么是自动挡车

P—泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。

R—倒车挡。倒车时用。

N—空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。

D—前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位。如果挂到D挡，最高可以自动升到四挡；下坡感到车速太快时，可以不挂D挡。

S—Sport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会造成油耗加大。

L—Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。

母车的牵引车重量都达到了将近八吨，承载能力可以达到将近四十吨，而这样大的承载能力也就证明着车的燃油量，所以母车采用的基本都是六百升的油箱，有足够的续航能力。

子车一般使用的都是矮顶驾驶室，整辆车全部的重量不到八吨，而且这种子母车的保值率是很高的。

但是子母车不适用所有物流场景。适合去程满载、返程没有固定货源只能放空的特殊细分市场，例如线路固定的结队而行的煤炭运输；或者是适合像西藏、新疆这样货物流入量大、流出量少的偏远线路。