踏板车冒黑烟是怎么回事儿?

通常摩托车化油器冒黑烟故障有两种情况，第一种是怠速冒黑烟，第二种高速冒黑烟。其实摩托车冒黑烟现象就好比人体胃部消化不良，和人拉肚子差不多。下面给大家介绍化油器冒黑烟的治疗方法：一、怠速冒黑烟)故障现象为：怠速时车辆排气管黑烟明显，排气声沉闷(有时甚至怀疑消音器损坏)，启动时必须加大油门才能启动。故障原因有：(1)怠速量孔偏大；(2)浮子室油面过高；(3)启动加浓阀(风门)未关闭；(4)油针与主喷孔配合间隙过大。故障解决方法：(1)更换稍小的怠速量孔。(2)调整浮子的高度，观察浮子室油位至浮子室的2/5处即为正常油位(注意，拆开下盖观察油位时，化油器一定要正立，以防把汽油撒出，造成判断油位不准确)。(3)启动加浓阀共有三种形式：手动柱塞式加浓阀、真空膜片柱塞式加浓阀、电热柱塞式加浓阀。手动柱塞式加浓阀修复比较简单，可通过清洗柱塞、更换弹簧或拉线解决回位问题。真空膜片式柱塞加浓阀主要检查真空管、真空膜片是否破裂、漏气。电热柱塞式加浓阀一般是电加热元件损坏和供电线路故障，电加热元件损坏必须更换。(4)油针与主喷孔配合间隙过大应更换标准新配件。二、高速冒黑烟故障现象为：四五千转以上时排气管黑烟明显，车辆高速动力明显不足。故障原因有：(1)空滤器或进气通道堵塞；(2)主量孔截面积过大；(3)主喷孔与油针配合间隙过大；(4)油位过高。故障解决方法：(1)清洗空滤器或更换纸质滤心；(2)更换截面积小的主量孔。 摩托车踏板前轮气压要保持在2.0bar，后轮胎压要保持在2.5bar，因为汽车四个轮胎的平均气压都应该是2.2bar，通常摩托车轮胎的最大气压是280kpa，这个气压值大约是2.8bar，但是这个值会随着轮胎层数和花纹的不同而变化，所以前后轮胎气压保持在2.2~2.5bar比较合理。以下是胎压过高或过低的危害：1。过大的危害：胎压过高会降低轮胎附着力，影响制动效果，驾驶员可以感觉到方向盘的震动。严重时甚至会造成汽车跑偏，降低驾驶舒适性；因为胎压过高，会减少轮胎与地面的接触面积，增加轮胎花纹的局部磨损，减少轮胎的地面接触面积，恶化附着性，脆弱的胎侧容易鼓包，从而降低轮胎的使用寿命。2.过低的危害：胎压过低时，轮胎与地面的接触面积增大，轮胎与地面的摩擦系数增大，行驶阻力增大，轮胎磨损加快，轮胎使用寿命降低。