汽车有几个传感器

车上大约有100种传感器:

1.汽车上有很多传感器，汽车的正常工作离不开传感器。汽车不仅是一个机械系统，而且有许多复杂的电子系统和传感器。

2.没有这些传感器和电子系统，汽车就不能正常行驶。汽车发动机周围有许多传感器。汽车发动机有电子控制单元，可以从各种传感器收集数据。经过处理后，ecu可以通过控制机构控制发动机的工作。

3.没有传感器和电子控制单元，发动机无法正常运转。

4.汽车上有很多电子驾驶辅助系统，如abs防抱死制动系统、ebd制动力分配系统、esp电子车身稳定系统等。这些系统的正常运行都依赖于传感器。

1、看火花塞，汽油车，看有多少个火花塞，也就是多少个气缸。柴油车，看它的油嘴，几个油嘴就是几个缸。

2、看气缸排、缸线或点火圈：气缸排的数量和发动机气缸的数量是一样的。但是现在很多车都没有缸线了。气缸管路和点火线圈在一起，每个气缸有一个点火线圈，所以几个点火线圈就是几个气缸。

3、发动机配置：最简单的就是看车型描述上的发动机配置。字母L代表直列发动机，数字代表气缸数。字母V表示V型气缸发动机。从外观上很难分辨一辆车有多少缸，有些车型会在车前翼子板和车尾标上。比如V6。这意味着这辆车是V6发动机。

4、从排量来看：如果车的排量小于1L，一般是3缸；5L，一般6缸；3L，一般6缸；4L，一般是8缸；5L以上，一般12缸。

5、从说明书上看：如果我们买车，有一个简单的方法可以判断车是几缸的，就是看说明书，说明书会有详细的说明。

相关介绍：

汽车上常用的有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸、10缸和12缸。一般来说，在气缸直径相同的情况下，气缸越多，排量越大，功率越高。相同排量下，气缸越多，气缸直径越小，转速越高，以获得更大的提升功率。

发动机的动力源主要依靠气缸中的活塞做功，燃料的化学能转化为机械能。但是，在活塞做功的过程中，不可避免地会有冲击。为了减少发动机的冲击，气缸往往以交叉做功的形式排列，可以抵消做功带来的冲击。

但仅限于缸数较少的发动机，如直列四缸发动机和V型六缸发动机。对于气缸数较高的发动机来说，十字型布置并不能减少冲击，但是发动机气缸数的增加会导致机械零件的增加和发动机重量的增加，从而增加车身重量，使操控性能下降。