发动机咔咔响什么原因
所谓异响是指活塞侧面敲击气缸壁而产生的异响。一般来说，当活塞顶部轴向力的方向由压缩冲程变为做功冲程时，就会形成活塞敲击气缸的异响。也就是说，每次活塞通过上止点向下运动时，都会迫使活塞与气缸壁发生碰撞，导致活塞爆震失效。活塞是否敲击气缸的决定
所谓异响是指活塞侧面敲击气缸壁而产生的异响。一般来说，当活塞顶部轴向力的方向由压缩冲程变为做功冲程时，就会形成活塞敲击气缸的异响。也就是说，每次活塞通过上止点向下运动时，都会迫使活塞与气缸壁发生碰撞，导致活塞爆震失效。活塞是否敲击气缸的决定性因素是活塞与气缸壁之间的空间隙，也就是我们通常所说的活塞空间隙。
至于活塞空间隙对气缸爆震的具体影响，则表现出以下特点:当活塞空间隙过大时，容易发生气缸爆震，而发生这种情况的原因是由活塞的材质和工作特性决定的。直观来看，汽车发动机冷的时候，活塞空间隙比较大，但是随着汽车发动机温度的升高，活塞空间隙会相应减小，然后爆震声就会减轻。如果发生敲缸故障，应立即去车库检查维修。
发动机进水肯定熄火。原因是分电器盖进水后使分电器丧失正常的点火功能，发动机空滤器滤芯浸水，导致进气阻力增大和燃烧室进水，火花塞无法点燃，如果这个时候重新启动发动机就很容易爆缸。还有如果发动机因为进水熄火了，那就不要二次启动了，否则会导致发动机出现严重的损伤。如果自己汽车有涉水险，在涉水熄火后二次启动发动机导致发动机损坏保险公司也是不会赔付的。
根据《机动车商业保险法》中没有明确写入，但各大保险公司都遵循涉水二次点火不赔或部分免赔的做法。原因是涉水行驶熄火概率大是因为发动机进水，二次点火是人为损坏。各车险公司对二次点火都有统一的规定。
汽车发动机进水危害：
汽车发动机可以压缩空气体，因为空气体的分子间隙很大，所以空气体是可以压缩的。但是水的分子间隙很小，所以水几乎不能被压缩。
如果发动机中有水，则发动机的气缸中有水。如果发动机启动，活塞向上运行时会压缩水，导致气门变形，连杆变形，缸壁破裂。
发动机进水熄火后，要找救援拖车把车拖到附近的4s店或修理厂，然后清理发动机内的积水，更换损坏的零件。
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