阿克曼角转向咯噔响的原因通常是在天气较冷的情况下，车辆刚启动时，大部分部件处于冰冷生涩的状态，加上车辆使用了夏季胎，冬天会比较硬，就会产生转向咯噔响，通常这种情况在行车十公里走或轮胎跑热了就会消失。

阿克曼角是指车辆转弯时，由于转向系统形状的几何性能，内轮比外轮转动得更多。内轮(相对于弯曲中心)转动的角度通常比外轮大。当转向角增大时，夹角会相对较大。通常，阿克曼角是根据改变转向推杆在转向杯上的固定孔距来设定的。转向推杆角度较大时，可能产生较多的阿克曼角，反之亦然。

由于车辆转弯时内外轮的行驶半径不同，阿克曼角可以帮助两个前轮胎指向正确的行驶方向，获得更多的抓地力。在抓地力较低的情况下，建议调车时加大阿克曼角。赛车需要有一定的阿克曼角，这样转弯时才不会甩出去；在漂移区，阿克曼角接近于零很重要，因为阿克曼角越大意味着越难抛出。

阿尔派在日本于1967年创立，是全球著名汽车音响生产商，以生产汽车音响以及汽车通信系统产品为主的专业车辆电子企业。阿尔派致力于向消费者提供提高生活质量的先进技术以及产品价值，不停地在创新。阿尔派为了引领汽车电子产业发展潮流和提高驾驶人员跟乘坐人员的汽车生活水平所制定的坚定目标。

阿尔派音响的锥盘设计，有助于消除锥盆驻波和谐振，降低了失真率。它具备着双轭铁，在双轭铁上面有一个通风磁极，它可以改进空气流动效率，帮助音圈冷却散热。阿尔派使用8线经插座，能够将功率不断地输入到超低音扬声器里面，并且扬声器的散热管理也很棒。还有就是它的更大音盆采用的是PlusOne技术的坚固聚丙烯材质，使得音盆更大，使用时间更加久，灵敏度很高。

车主想要加装阿尔派音响的时候，会有多种方案可以选择，有套装喇叭、整车6扬声器、整车8扬声器、超薄低音炮、R500处理器等，每个方案所需要的费用都不一样，费用大概在3300元到7500元左右，车主可以根据自己对音质的要求进行选择。