自动挡起步先松手刹还是先挂档位
一般是先挂挡最后松手刹。一定要踩住刹车，顺序颠倒问题不大。但一定要记住不要忘记放手刹，不能勒着刹车起步，烧坏手刹片。如果新手还不太习惯，可先放手刹，以免起步后忘记。无论是手动挡车型还是自动挡，在启动的时候最重要的就是先挂挡，再松手刹。
一般是先挂挡最后松手刹。一定要踩住刹车，顺序颠倒问题不大。但一定要记住不要忘记放手刹，不能勒着刹车起步，烧坏手刹片。如果新手还不太习惯，可先放手刹，以免起步后忘记。
无论是手动挡车型还是自动挡，在启动的时候最重要的就是先挂挡，再松手刹。而手刹则是安全的最后一道保障，等完全挂好挡位，行驶之前再松掉手刹，这样的做法非常安全。挂档时，从P-D挂的时候速度快点，不然经过R会造成反冲，对变速器不好。
挂入档位但不松手刹，发动机输出的所有动力都会被液力变矩器吸收，使得液力变矩器温度急剧上升，时间长了会烧坏液力变矩器；双离合变速器在挂入档位之后，离合器摩擦片会处于半联动状态，长时间半联动会导致摩擦片烧坏，所以需要尽快起步。
理论上，自动挡车辆是不会熄火的。如果熄火，需要判断是故障熄火还是窒息熄火。很容易理解，汽车当前的动力小于汽车当前受到的外力，不足以让汽车前进，就会失速。比如在坡道上，由于惯性；或者车辆超载等。
这就像是手动挡车型。如果你挂上一档，不踩油门，不踩离合器，汽车就会慢慢前进。如果有外力，车辆会被“掐”掉。这种情况属于正常现象，不用担心。
然后就是故障熄火。油系统、进气系统、点火系统，只要三个系统中有一个出现问题，就会造成熄火。因为涉及的可能性太多，因为看不到实车，所以无法做出准确的判断。以下是一些常见的原因:
1.点火线圈有问题。2.火花塞有问题，比如使用寿命达到极限。3.油门位置传感器有问题。4.使用了劣质汽油，导致喷油器堵塞。
你可以先检查一下点火线有没有漏电，然后检查一下火花塞有没有问题。先检查这两项，再检查喷油器是否堵塞。
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