电喷发动机打不着火是什么原因

电子燃油喷射发动机装置采用电子控制，取代传统的机械系统(如化油器)来控制发动机的燃油供给过程。比如汽油机的电喷系统，就是通过各种传感器将发动机转速、负荷、曲轴位置、车辆行驶状况、发动机温度、空燃料比、油门状况等信号输入电控装置。控制电子设备基于这些信号参数。各缸来自于发动机所需的计算控制的喷油量和喷油时间，汽油通过喷油器喷入进气管在一定压力下雾化。并与进来的空气流混合，在燃烧室燃烧，从而保证发动机和催化转化器处于最佳工作状态。所以正是这种由电子系统控制的发动机，将燃油从喷油器喷入发动机的进气系统，所以才有了电喷发动机。

1、会出现造成开锅或拉缸现象。

2、发动机就会出现过热的现象，仪表盘上也会出现黄色的水温故障灯提醒驾驶员对其进行检查。

3、还会出现冷车不易启动的情况，因为汽车会判定汽车机油、冷却液的温度过低，所以不能正常工作，发动机自然就难以启动。

4、发动机将无法准确计算喷油量，导致混合气过浓或过稀，车辆启动困难、怠速不稳、抖动或冒黑烟，影响发动机的性能。

5、车不能加速，即使踩油门也很难加速。

6、发动机冷却风扇不转动。

7、仪表显示水温不准确或不显示，水温传感器故障。

8、发动机怠速过高。

9、发动机油耗增加。

10、空调冷却液温度过高或冷热不平衡。

如果发生以上这些症状，就可能是温度传感器故障或损坏，为了行车安全，建议车主及时到专业维修店找专业的维修师傅对车辆的温度传感器进行检修。

温度传感器：

温度传感器（temperature transducer）是指能感受温度并转换成可用输出信号的传感器。温度传感器是温度测量仪表的核心部分，品种繁多。按测量方式可分为接触式和非接触式两大类，按照传感器材料及电子元件特性分为热电阻和热电偶两类。

温度传感器工作原理介绍：

温度传感器在环境温度变化后会产生一个相应的延伸，因此传感器可以以不同的方式对这种反应进行信号转换。双金属片由两片不同膨胀系数的金属贴在一起而组成，随着温度变化，材料A比另外一种金属膨胀程度要高，引起金属片弯曲。弯曲的曲率可以转换成一个输出信号。