正时皮带换完后发动机哒哒响

发布时间:2023-04-14 13:23:42 来源:整理于互联网
正时皮带换完后吱吱响,可能是由于正时皮带过紧,也可能是涨紧轮坏掉、气门异常或发动机正时轮偏移松脱,或是正时皮带没对准造成 。正时皮带是橡塑制品,有一定的使用期限,长期性处在高速旋转情况,在所难免有损坏,也归属于消耗品,必须定时拆换。正
正时皮带换完后吱吱响,可能是由于正时皮带过紧,也可能是涨紧轮坏掉、气门异常或发动机正时轮偏移松脱,或是正时皮带没对准造成 。正时皮带是橡塑制品,有一定的使用期限,长期性处在高速旋转情况,在所难免有损坏,也归属于消耗品,必须定时拆换。

正时皮带没对准,会造成发动机不可以正常的工作中,导致打火太早或过晚、发动机异响、驱动力降低、耗油量提高等状况。比较严重的会顶坏气缸或毁坏活塞杆,导致发动机构件损害,减少发动机的使用期限。

安裝传动带前应对准发动机凸轮轴和发动机曲轴皮带盘的标识。发动机曲轴皮带盘上的缺口对准正喷油泵壳上的箭头符号,排气管发动机凸轮轴上的凹形槽与进气口发动机凸轮轴的突点两端对齐,再装上正时皮带,用内六角扳手旋转发动机正时涨紧轮调至最好松紧,旋转发动机曲轴几圈查验发动机正时标记是否精确,准确无误即进行安裝。

正时皮带换了后感觉提速慢了的原因有:

1、正时皮带没有对正位置。正时皮带没有对正位置,轻者会出现点火提前或者滞后,点火过迟会有怠速不稳,加速无力,发动机抖动,动力降低等情况。严重会引起发动机无法启动,气门顶活塞,甚至造成活塞报废。气门顶杆弯曲、曲轴断裂等严重后果。需要调整对正正时皮带位置。

2、积碳过多。如果发动机缸内积碳严重会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况。需要清洗发动机缸内。

3、供油系统故障、油压不稳。容易造成混合气体的浓度不稳定造成怠速不稳的现象产生。需要更换汽油滤清器。

4、油泵故障。检查不经过汽油滤清器的油压如果不正常就是油泵的问题。需要维修或更换油泵。

正时皮带属于耗损品,正时皮带一旦断裂,凸轮轴就不会照着正时运转,这个时候很有可能导致气门和活塞撞击而造成严重毁损,所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。

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