正时皮带更换后发动机为什么会有哒哒声

正时皮带更换后发动机有哒哒声可能是以下原因及解决办法。

一是正时皮带过紧。解决办法是适当调整皮带松紧度。

二是张紧轮损坏。需要及时更换新的张紧轮。

三是气门间隙不正常。这得由专业人员进行气门间隙的调整。

四是正时轮偏离或松动。需重新校准或紧固正时轮。

还有可能是正时皮带没对准。正时皮带没对准会导致发动机不能正常工作出现如点火过早或过晚、发动机异响、动力下降、油耗增加等现象。严重的会顶坏气门或损坏活塞造成发动机部件损伤缩短发动机的使用寿命。如果偏差较小汽车会加速无力上坡困难偏差较大汽车没有怠速、怠速抖动、排气管道出现异响、加油熄火偏差很大汽车无法启动、发动机出现撞击异响甚至会造成发动机损伤。安装皮带前要对准正时一般对准凸轮轴和曲轴皮带轮上的标记。

另外更换正时皮带要注意根据不同品牌和行驶里程进行更换一般汽车行驶到 6 8 万公里需要更换一次。不是所有车都需更换正时皮带有的车型终身不用。还要考虑汽车使用年限一般每三年更换一次。要选择正规 4s 店使用原厂皮带更安全耐用。

正时皮带更换的原因包括人为原因如某些装配原因或个人驾驶原因致皮带损坏所以要选择专业汽车售后服务中心保养注意个人驾驶习惯。其他机械故障如与机械部件的摩擦、转动发热、各种振动或其他部件作用会降低皮带使用寿命要参考说明书标准及时检查保养。自故障像发动机无力、异常、无法启动或长时间启动等要考虑这部分。使用寿命不同材质和厂家的同步带使用寿命不同到时间需更换。

凌渡使用的是干式双离合变速箱但凌渡 330TSI 和 GTS 车型使用的是湿式双离合。

干式双离合变速箱的离合器片没有被浸泡在变速箱油内而湿式双离合变速箱的离合器片被浸泡在变速箱油内。

凌渡除了上述提到的 330TSI 和 GTS 车型外其他双离合车型均为干式。

在动力方面凌渡共推出了一款动力车型搭载了一台 1.4T 涡轮增压发动机分为高功率版本和低功率版本传动系统与之匹配的是 7 挡干式双离合变速箱。

凌渡的干式双离合变速箱有自身的特点。它与 1.4T 发动机搭配组成了大众的黄金动力系统在很多大众车型上都有使用。其优点包括轻量化整个变速箱重量约 72 公斤内部结构与普通手动变速箱类似采用齿轮啮合的方式传动没有大块的行星齿轮组。换挡速度快因为其原理与手动变速器一样通过夹紧摩擦片传动且有两个离合器分别负责单数挡和双数挡换挡时切换离合器即可。传动效率高能达到 90%以上因为采用摩擦传动不像 AT 变速箱采用液力变矩器传动会损耗一部分动力。

不过干式双离合也有缺点比如不能激烈操控容易出现异响顿挫。激烈驾驶会使离合器频繁操纵导致过热触发变速箱的过热保护程序使离合器分离可能出现挂挡不走的情况。还曾出现过滑阀箱故障的投诉滑阀箱故障会导致离合的操控与挡位的切换无法精准匹配造成变速箱内两个输出轴同时输出动力进而导致机械干涉、异响严重的会导致离合器损坏和变速箱齿轮崩坏。