发动机过热怎么回事

1、冷却液不足：发动机工作时长时间的水循环会造成发动机冷却系统的冷却液慢慢流失，导致水箱缺水，解决办法是添加冷却液。

2、水箱漏水：水箱连接水管断裂或者连接不严都会造成漏水，解决办法是去维修店进行维修。

3、冷却风扇故障：冷却风扇损坏或电线短路导致风扇工作或者冷却风扇转速慢，解决办法是找技术人员对冷却风扇进行检修。

4、节温器失灵：节温器是控制冷却液流动路径的装置，解决办法是去专业维修店进行维修更换。

5、水泵故障：发动机导热的水就不能及时进行循环和更新，发动机启动后水温就会迅速上升，解决办法是去4s店进行检修。

6、风扇离合器故障：无法正常降温，解决办法是更换风扇离合器。

7、三元催化器阻塞：造成排气受阻，导致引擎过热，解决办法是清理堵塞即可。

8、冷却系统的管子破裂：造成冷却剂流失，散热不能正常运作，解决办法是更换破裂的管子。

9、水泵高度磨损：零件磨失脱落，解决办法是更换水泵。

10、沉积过多的水垢：气缸产生的热量不能传给冷却水，解决办法是及时清理水垢。

11、冷却系统故障：冷却系统是一个完全密封的系统，解决办法是去专业维修店尽心检查维修。

12、发动机缺油：油位应在油尺的最小刻度和最大刻度之间，解决办法是及时添加机油。

13、风扇皮带过松打滑：冷却效果消失或减弱，解决办法是调整风扇松紧度。

14、喷油时间过迟：导致散热不良，排气冒黑烟，机温过高，油耗上升，解决办法是定期检查油泵的供油时间。

1、发动机过热需要停止行驶，打开危险警告灯，然后打开发动机盖为发动机散热。大部分汽车使用的都是水冷发动机，这种发动机依靠冷却液循环带走热量。

2、如果发动机出现了过热现象，可能是冷却系统某些管路堵塞导致的，可能是长时间不换冷却液导致的，可能是节温器损坏导致的，建议到专业4S店具体检查原因并进行维修。

3、如果水蒸气从发动机盖的间隙中冒出，打开发动机盖并保持发动机运转。确认散热器风扇是否正常工作。水温表指针下降后关闭发动机。

4、发动机冷却后，打开水箱盖，确认散热器和储液罐中的冷却水量，散热器是否脏污，是否有污垢附着。

5、如果冷却水不足，请向散热器和储液罐补充冷却水。如果没有冷却水，紧急补水。

6、检查电子风扇的工作情况电子冷却风扇不转，使水箱散热能力下降。检查电子风扇是否工作正常可以看电子扇插头是否虚接，或是电子扇的保险丝是否被熔断。

7、检查气缸垫是否密封良好气缸垫子如果冲了，冷却水和气缸产生通道，会导致严重高温。如果水箱出现冒气泡、开锅，排气冒白烟现象，车辆显得动力不足，那就需要换汽缸垫了。