发动机冷却系统的作用

冷却系统按照冷却介质不同可以分为风冷和水冷。如果把发动机中高温零件的热量直接散入大气而进行冷却的装置称为风冷系统。而把这些热量先传给冷却水，然后再散入大气而进行冷却的装置称为水冷系统。由于水冷系统冷却均匀，效果好，而且发动机运转噪音小，目前汽车发动机上广泛采用的是水冷系统。

冷却系统的保养：

1、冷却水的选用:应选用硬度低的河水，如井水，应进行煮沸软化后再用，最好使用防冻液。

2、留心各部技术状态:如发现散热器漏水，应进行修理，若发现水泵，风扇旋转有摆动或发生异响时，应及时修复。如发现发动机过热，应及时检查是否缺水，若缺水应停机。待降温后添足冷却水，若节温器工作不正常引起发动机工作温度过高过低时，应及时修复或更换。

3、定期清洗水垢:发动机使用一定时间后，水箱和散热器内会沉积水垢而影响散热，所以应定期进行清洗，清洗方法是在冷却系内加入足够的清洗液，浸泡一段时间后，启动发动机以低中速运转一定时间后，趁热放出清洗液，然后用清水冲净。

1、发动机积碳严重，节气门过脏或喷油嘴积碳过多，需要及时清洗油路；

2、点火系统出现问题，检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，要经常检查火花塞是否积碳过多并及时更换火花塞；

3、油压不稳，建议到4s店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常。

发动机冷启动抖动的原因是：

1、发动机温度太低。

解决办法：行驶一段时间水温会上升，尽量不要让发动机处于高转速区域运行。

2、混合气的混合比不正确。

解决办法：深度清洗发动机

3、空气流量计信号不正确。

解决办法：首先需要检查一下你的空气流量计信号在怠速状态下的进气量为多少，一般来说进气量可以拿你的排量×1.29就能够计算出来你正常的怠速进气量。如果经期量过多过少那么都是不正常的，如果进气量没有变化，那就说明你的空气流量计本身坏掉了，直接换传感器就可以了。如果进气量过多需要考虑检查节气门是不是有问题，如果进气量过少需要检查一下节气门之后是不是有漏气的情况。