火车驾驶证报考条件

根据《铁路机车车辆驾驶人员资格许可实施细则》第六条，初次申请驾驶证，申请人应当符合以下条件：

（一）按理论考试报名截止日期计算，居民身份证记载的年龄满18周岁，且不超过45周岁;

（二）身体健康，符合《铁路机车乘务员职业健康检查规范》（TB/T3091）规定的职业健康标准，具有良好的汉字读写能力并能够熟练运用普通话交流；

（三）机车系列申请人具有国家承认的中专及以上学历，自轮运转车辆系列申请人具有国家承认的高中、技校及以上学历；

（四）机车系列申请人具有连续机务乘务学习1年以上或者机务乘务学习行程6万公里以上的经历；自轮运转车辆系列申请人具有连续自轮运转车辆乘务学习6个月以上的经历。

第十二条，驾驶人员资格考试原则上每半年组织一次。考试包括理论考试和实际操作考试（以下简称实作考试）。理论考试内容包括行车安全规章和专业知识两个科目。实作考试内容包括检查与试验、驾驶两个科目。经理论考试合格后，方准予参加实作考试。理论考试或实作考试如有一个科目不合格，即为考试不合格。

如果轮胎的胎面被扎破了，火修后的轮胎可以使用半年左右。当然，它的使用时间会这么短，因为火修的轮胎会影响轮胎质量的降低，这是一个安全隐患。需要知道的是，任何有隐患的轮胎基本都会影响安全行驶，尤其是有侧火修复的轮胎在高速行驶时会有很大的危险。因此，建议车主在胎壁损坏的情况下，立即更换轮胎。

用火修补和用补丁修补差别不大。贴好贴片后，用硫化机高温硫化，可以使贴片贴在轮胎破损处更加牢固持久。火修法适用于胎侧较厚的轮胎，如大型货车轮胎。对于家用车来说，薄胎不适合火修轮胎。

而且，消防维修对师傅的技术要求比较高。如果高温固化时间过长，会导致过硫、胎面脆裂、表面发青。时间过短会造成缺硫，修补的地方容易脱落。为防止师傅在修理过程中出现遗漏或技术缺陷，当轮胎损坏时，应优先考虑其他轮胎修理方法。

1.蘑菇钉补胎:修复效果好且持久，但费用高于去年同期，耗时较长。关键是适合比较大的伤口。

2.胶条补胎:不需要拆装轮胎，也不一定用于动平衡，方便快捷；但是伤口需要扩大，时间长了可能会漏气。

3.补片补胎:补胎时间短，价格便宜，但不耐用，适用于较小的伤口。